DD51は３台所有していますが、JR西日本使様という事で購入しました。サロンカーなにわのヘッドマーク付きでいいと思います。

西日本方面はあまり知識がないのですが、サロンカーなにわやロンチキの牽引用に購入しました。 待望の製品だったようで、気づけば市場から蒸発してしまったようです。 こんなことならもう１両買っておけばよかったかなとも思いますので、再販されたらもう１両増やしたいと思います。

買おうかどうか迷っていたら完売になってしまい、何回かJoshinさんをチェックして入手できました。届いた個体は白帯のずれもなく、きれいな仕上がりでした。とても人気みたいなので再生産されると思いますが、とりあえず今回購入できてよかったです。

西DD51ラスト形態です。クーラー部も良く再現されており申し分ありません、カプラー交換や部品取付に車体分解が必要になります。 台座はともかく小さい専用無線アンテナはスペアが無いので注意して下さい・・・

記念に買った「サロンカーなにわ」牽引用に購入しました。主力のHOゲージでは実現できないものです。

冷房化のために埋められた側窓が特徴的ですね。 HGモデルなので出来は素晴らしいです。 欲を言えばタブレット保護棒も付属パーツでつけて欲しかったと思います。

皆さんこだわりの車番があるようですね！当方は米子にいたことがありホームでよく見た後藤の１１７９番にしてみました。ふさがれた片側の窓がいい感じに今のDD51ですね。 当方カプラーはカトーNカプラー派ですので在庫していたDD13用のJC6370を使いましたが、そのままでは低床になった新車体には天地方向に１ｍｍほどきついのでそこの中心の突起の周りにある丸い縁取りを削ってちょうどはまりました。旧製品のDD51用も同様に削ればいけそうです。

待望の宮原仕様を手に入れることが出来ました。車高も低くファインスケールで的確に再現されています。非常に満足度の高い製品です。

ユーザー取付部品が多いですが、TOMIXなのでこんなものでしょう。全部取付れば、ディテールは、なかなかのものです。車番の宮原ナンバーは、以前のKATO製品の1192と被ってないのもいいです。 サロンカーなにわ用に発売したのでしょうが、牽引機はEF81トワイライト色の方がスタイリッシュなので、チキ5500の牽引機として楽しみます。

まずデッキステップの一番下段を確かめて安心しました。しかし現物を確認したうえでの形態から届く前に考えていた号機とは変更しました、ナンバー取り付けの前に違いに気付けて良かったです。低速から滑らかに走り、今回TOMIXにしては走行音でディーゼルらしさを出してますwwライトは電球色で明るいです。低重心になったTOMIXのDD51をようやく手にすることが出来て、ホント良かったです。（＾ν＾）