ユーザーボイス (118件)
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5.0
部品点数の増加は車両コストに跳ね返りますが、それが標準装備にならなかった理由でしょうね。車両単価はベンチレータ一体屋根でもT社製品より高く、さらに別パーツ化すると、その差はさらに大きくなる。KATOさんが苦悩（？）がしのばれます。とはいえHゴムや沓摺およびドアレールの表現に加え所属・換算表記など、目立つ部分にはしっかりコストをかけてます。私としては車両単価があと500円高くなったとしてもKATO製を選んだでしょうから、ぜひ標準装備にして欲しかったです。
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5.0
50系客車の屋根を交換しました。やっぱりベンチレーター別パーツ化は良いですね。
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4.0
購入してしまいました。 製品のままでも問題ないかな？と考えていましたが、やはりベンチレーターが別体化されると、ちょっとリアルになります。 無くてもいい気がしますが、お好みでといったところでしょうか。
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5.0
50系50形にも51形にも使えます。細かいですがディテールが細密なので元製品のグレードアップになり見栄えもします。
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4.0
50系購入を機に購入しましたが、良く出来てますが新製品なのに始めからこれを付けてくれたらと思いました。
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4.0
屋根板は塗装済みですが、ベンチレータは未塗装ですね。塗装しないと経年変化で黄ばまないかと少し心配しています。それにしても始めからコレを標準装備してほしかったなあ。グレードアップパーツはありがたいんだけれど割高なので★4個です。
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3.0
最初から取り付けた商品を販売して欲しい でも手間がかかり無理なのかな パーツの価格にしても高過ぎる感がある 見た目良くなるがちょっと不満が残る為 ★３つです
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3.0
ベンチレーター別パーツ化で見栄えは確かに良くなりましたが どうせなら屋根板別売りの形でなく、ベンチレーター別パーツを 標準仕様にして欲しかったです
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5.0
屋根とベンチレーターが別々に梱包されているおかげで「塗装」が簡単にできます。ベンチレーターは1つのランナーに4個付いており塗装にはプライマーが必要かもしれませんね。これで1両1両屋根に変化がつけられます。このような製品を待っており文字どうりの「グレードアップパーツ」で満足です。
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4.0
ベンチレーターが最初から取り付けされているものと思っていたがユーザー取り付けだった