ユーザーボイス (118件)
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2.0
グレートアップと謳うのなら、連結器周りのパーツ（ボディーマウントカプラーやジャンパ栓など）も含めて欲しかった。
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4.0
オプションのカプラーパーツと本品を合わせることで、近年の製品の水準にグレードアップできます。ただ、50系客車本体は近年に発売された製品のため、出来れば標準仕様としてボディーマウントカプラーと別部品のベンチレターを付けてもらいたかったです。これらのパーツを買い足すとコストが上がってしまうため、ややマイナス点です。
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5.0
別パーツ化されたベンチレーターは見た目が良くなる。グレードアップパーツとしてではなく標準仕様に装備されて発売して欲しい。
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5.0
簡単な事で、屋根上が良くなりますょ 屋根をバラす時に気付いたが、車内の造りが悪いのに気付いた。 こちらを手を入れないといけない
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4.0
レビューで５０、５１形客車はベンチレーターと屋根の一体成型による外観 が不評であったのでグレードアップパーツを２ｓｅｔ購入しました。パーツ はオハフ、オハ各２両分のためオハフが1両分、オハが２両分余りました。 組立は最初、テールライトカーバーが外れにくいのでピンセットで挟むと うまく出来ました。屋根に別パーツ取り付けに時間がかかりました。 余ったパーツがもったいないので新たにオハフ（n=1）とオハ（n=2）を購入しました。最初から５両分で販売すればいいのに。katoにハメられました。
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5.0
気になっていた、屋根がよりグレードアップしました！
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4.0
50系と51系客車に取り付けました。最初から付けて製品化して欲しかったです。
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3.0
もともと購入前からなぜ別売りのパーツで発売するのか疑問だったので１つだけ買ってみました。買ってみて実物を見る限り、わざわざ別売りパーツにする必要はないように思いました。単品、セットの各車両に最初から装備するようにすべきものだと思います。大して変わらないです。
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5.0
最初50系を見たときそんなに気にならなかったですが、交換した効果は抜群です
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4.0
上から見ることが多いので屋根周りのディテ－ルアップは結構有効です。