５両セットの客車のグレードアップのために購入しましたが、余ってしまいます。ちょっと困りものです。

このパーツがあったのでカトー５１形を買うことにしました。出来がいいだけに最初からつけてほしかった。それと５０系の編成を考えるとオハオハフ２両ずつ分のパッケージではなくバラにしてほしかった。

客車といっしょに購入しました。最初からこの部品をつけてほしいという意見もありますが、値段があがるよりは別売りにしたほうがいいと思います。さすがに付け替えると見た目が格段に良くなります。

してほしいところです。車両本体とグレードアップパーツの生産量の調整が難しいのでは？

パーツの出来自体はよいもののどうせなら最初からベンチレーターと屋根一体型からのグレードアップにした状態で発売した方が良かったのでは？と思いました。

セットは5両なのに部品は4両分だけの謎仕様。 これからでるマニやスユニの対応も気になるところ。 製品の出来は可もなく不可もなく交換したのを忘れる位まっちして、あまり目立たない。（誉め言葉）

ベンチレータは小さい部品なのでランナーからの切り離しを丁寧しして取り付け時に無くさない様慎重に作業します。交換するとやはり屋根が引き立ちますね。でも外した屋根は使い道もなくもったいない様に思います。また５１形と一緒に購入しましたが、車両が５両セットなのに対し４車分しか入っておらず多めに買わなければいけないこと、単品を買わないと結局余してしまうことも残念です。

50系シリーズのベンチレーター一体式の屋根をベンチレーター別パーツの屋根に交換するパーツです。 50系発売時に受けた批判をかわすために発売したパーツでしょうが、後発の51形では製品に標準装備にすべきでしょう。また、パーツの内容もオハフとオハ各2両分でセットとも両数が合わず、余分なパーツまで買わされてしまいます。もっとユーザー寄りの製品企画をお願いします。

鉄道模型は、屋根が見える機会が多いですので、屋根の完成度は高い方が良いと思いますし、車体には細やかな印刷まで再現されているので屋根もそれに見合った仕様のほうがよいのではないか？ということで購入しました。 50系客車は屋根上のベンチレータの数が比較的多く、ベンチレータをランナーから綺麗に切り出すと個数が多いため時間はかかります。 ランナーとベンチレータがくっついている部分は、ベンチレータの下側なので、ベンチレータを屋根に付けてしまえば目立たない部分ですが、乱暴に切り離せば部品が欠損してしまいそうですので、丁寧に切り出しました。 6両分入っているのかと思いきや4両分ですので、ある程度長編成を再現するとなると2組は必要になるようです。 交換した後の屋根は・・・うちでは使い道がありません。

いくぶん見栄えがよくなったかな… まぁ、そんな程度です… 費用対効果で考えると赤字です。