ユーザーボイス (70件)
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5.0
他社の車両と連結しやすくなりました。 行先もはめ込み式に変更され、リアルに。 次はEXをお願いしたいです。
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5.0
近鉄の代名詞とも言える二階建て車両ですが、実際はハイデッカーかも?後発のJRグループにお株を取られたみたいですが、今もリニューアルされ走り続けています!近鉄ファンの俺は外せないのでこの機会に買いました!流石のトミックス製品で誰にもお勧めできます。
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5.0
近鉄オレンジの発色が鮮やかになりました。 動力もスムーズ、ライトも実感的で満足です。
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5.0
基本設計は古さを感じますが、先頭部TN カプラーや、行き先表示がパーツに印刷されているなど旧製品より進化している点で気に入りました。買ってよかった。
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5.0
何度か乗車したビスタカーでしたので、購入しました。印象どおりでした。他編成とも連結でき、編成のはばがひろがりました。いい買い物でした。
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4.0
以前所有していた旧製品と比較すると、先頭車両にTNカプラーが標準装備されたのが良いですね。私は旧製品を、GM社の12200系スナックカーのスカートを流用して、TNカプラーをビス止めする改造をしていましたので・・・。 それからT車の転がり抵抗がずいぶん軽減されたように感じます。 交換式になったヘッドマーク(行先表示)もいいですね。 欲を言えば動力車を先頭車とし、2両とも中間車の階下席の表現をしても良かったのではないかと思います。
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5.0
ブルーリボン賞受賞車は、阪急6300系に続き2車両目。高校時代に乗りに行ったのが蘇ります。Vista-Xではなく、オリジナルなのがいい。満足です。
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5.0
精密に出来ています。すばらしい
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5.0
基本設計は古い製品ですが、プロポーションは良く捉えられている。 リニューアルで標識灯、行き先表示板差し替え、フライホイール化など 各部のブラッシュアップもされており、思い入れある人ならば 購入する価値はあると思う。
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5.0
EXへの進化はしていませんが、 仕様の進化はしています。