ユーザーボイス (70件)
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5.0
近鉄の車両に興味を持ち始める原点な車両ゆえ思い入れも有り､車両間ドローバー連結仕様の最初期 製品から購入歴がある私的にも､今回の製品リニューアルの知らせを聞いた時は嬉しく想いました｡ 旧製品では省略されていた種別標識灯の点灯化や､各車の車両連結妻面及び、屋上車端部枕木方向の 雨樋部への紺帯追加塗装､側面ビスタカーロゴも別パーツのはめ込み式から車体へ直接モールドにての 浮き字表現､前面の特急･行き先表示も印刷パーツ交換式への変更､先頭車両前面連結器のTN仕様化で 危惧していたスカ－トパーツの造形変化も無く、乗務員ステップパーツ追設にて先頭車前面廻りの 印象もいっそうシャープに。また、車両連結間においても幌パーツ及び、DD車間貫通扉パーツ追設等､ 結構気合いの入った製品リニューアルとなりました｡ただ残念な点は､屋根板が旧製品然な処､ 継電箱･トイレ用換気機の別パーツ化､パンタグラフの取り付けも碍子足差し込み式にして欲しかった処、 でも、充分満足出来る好製品です｡私的には2本購入して旧製品で加工無しでは楽しめなかった､ 重連運転（就役宣伝のテレビCM撮影兼試運転編成）を再現して楽しんだりしています｡
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5.0
再販に若干の付加価値を付けた程度かなと思っていましたが、良い造形と色合いでうれしい誤算でした。ただカプラーがアーノルドはいただけないなあ。
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4.0
光の加減なのか分かりませんが、少しだけ、オレンジ色が濃いように思えました。 ビスタカーだけではなく、ビスタEXも製品化してほしいですね。
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5.0
自分が乗ったことがある車両は愛着があり、ビスタカーも前から購入したいと思っていました。再生産を待っていた所にリニューアル発売ということで購入しました。走りがスムーズで満足しています。乗った時はスナックカーが連結されていたので後で購入して一緒に走らせようと思っています。
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4.0
基本設計は一昔前の製品を現行仕様でのリニューアルは大歓迎です。 ビスタカーと言えばこの塗装が好きです｡ 艶が抑え気味なのが少し残念な部分ですね｡でもインレタ貼り付け後に保護を兼ねてクリアーを吹けば解決ですね｡ 次は名鉄8800形をリニューアルしてほしいなぁ｡
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4.0
TOMIX製と言う事もあり、迷わず購入。 旧塗色と言うのが残念ではあるが…。
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4.0
今、このタイミングで30000系のビスタカー発売に驚いています。３０年前に発売されたビスタカーと比べ物にならないですね。当時の連結はドローバーでした。リニューアルされたビスタカーEXの製品化を望んでいます。
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4.0
リニューアルという事で期待して予約しました。スムーズな動力・ライト廻りの改良・交換可のヘッドマーク・先頭車両のＴＮ化と満足いくリニューアルでした。ただ、現行のＥＸ仕様もラインナップしてくれていたら・車番のインレタ・中間車がＴＮカプラーでないなど、もう一歩というところもあります。ですから★４つです。
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4.0
旧製品からのﾘﾆｭｰｱﾙですが、標識灯が点灯したりＴＮカプラーに対応したことで他の近鉄特急との併結もできたりとかなりグレードアップした感があります。最近は近鉄車両もかなり充実しておりうれしい限りですね。
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4.0
出して欲しかったですね。 折角GMから最近のが出てるだけに