ユーザーボイス (358件)
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前回購入出来なかったので、今回購入しました。 とても良く出来ています。
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実を言うと先に同じKATOのＣ11を購入してから今回Ｃ12に手を出しました。Ｃ11（リニューアル品）にも驚かされましたが、それまでＣ12は他社製のギクシャク走行の物を持て余していたので用心してたんですよね。ところが何だろ、この小ささでスムーズな走りとプロポーションの良さを両立させちゃうって。あまり貨車は持って無いんですが、この子の為に今は手頃な貨車を何両か調達してやろうと考えています。
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小型蒸気機関車要因で購入！C11とともに出来も良かったです。貨車や旧客牽引させるのが楽しみです。
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Kato製C12の再生産品です。 先発のC56の精密さにはびっくりしましたが、この度のC12を眺めて、造りの良さに感動。スノープラウ取り付けも簡単にできます。我が家には初回購入の46号機があり、今回は67号機の予定で、明知線の恵那界隈を妄想中です。
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こんな小さな車体に、動力を組み込んで、すばらしい走行性能と精密感に感心しました。買えて良かったです。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
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新たなＳＬが加わりました。 仕上がりにも満足してます。
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いや良くできておるぞよ。さきのＣ１１に引き続いて前後ともにライト輝く。低速でも敏感に反応。この価格だから、たいしたものよ。万歳「メイドインジャパン」
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当時の国鉄が、梅小路蒸気機関車館を作ろうと、梅小路に展示用機関車を集結させているときの光景です。大型機が機関庫に格納されている中で、Ｃ１２は野ざらしの煤けた姿で機関庫横の留置線に置かれていたことを思い出しました。 今回手に入れ、ノスタルジーな気分で運転を楽しんでいます。
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C62やD51のリニューアル同様、このC12もとても細かく見栄えの良い作りに生まれ変わりました。 昔はなかなかつっかかる事の多かったSLの走行も本作品はスムーズに走行しています。 大変満足しています。
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ＫＡＴＯらしい堅実な作りです。Ｃ１２特有の細い窯と腰高感が適切に表現されています。贅沢を言えばこの技術を使ってＣ１１を改良して欲しいです。さらに出来れば門デフのＣ１１を販売していただきたいです！