他社の完成品のパンタグラフでは丈夫さや見た目で物足りないので、交換用としてよく購入します。価格もお手頃なのでグレードアップには最適です。

鉄道コレクション用に購入しました。 比較的安くて、上げた姿もばっちり。 これからもよろしくお願い致します。

関西私鉄の鉄道コレクション用に購入しました。安定したパンタグラフ上昇時の形態の保持に満足しています。いつ購入しても製品の個体差があまり無く、価格も丁度良いと思います。結構個数が必要なのでまとめて購入させていただきました。

まとまった数が欲しかったので大変助かります

他社に比べるとお手頃な価格ですし、製品の上昇姿勢もキレイなので、定期的に補充しています。

鉄コレのＰＴ４８型パンタとして広く使用しています。 厳密に言えば多少形状が違うパンタの車種にも気にせず使用しています。 なぜならお値段が手頃だから（Ｔ社のは高いんですもの…）

他社からもこの形式のパンタグラフが出ていますが、カトー製が一番安くて最高です。

阪急6330系のグレードアップの為に購入。穴が少し大きい為に接着剤より両面テープで固定。（破損した場合に、また変えれる為に（笑））

鉄道コレクション、GM製の東武8000系のパンタグラフとして使うために購入しました。 鉄道コレクションの方は、メーカーを揃えることを考えていましたが、メーカー指定品が売り切れだったため、すぐに入手できるこの製品を選択。 他社に比べるとわずかですが値段も控えめですが、見栄えと強度も良好です。そのような理由からGM製の8000系にも使用しました。 鉄コレの東武8000系のパンタ車の屋根板に空いている穴の位置が、このパンタの取り付け脚とそろっており、そのまま使えました。 屋根板の穴の方が若干大きいので、パンタの取り付け脚に木工用ボンドを塗って装着したところ問題なし。 東武8000系塗装済みキットについても、すでに屋根板に空いている穴とパンタ台座部分にパンタを押し込むだけでジャストフィットしました。

リアル感の向上が半端無いです。