主に関西私鉄のＢトレ用に重宝しています。 取り付けも簡単で、簡単にグレードアップできるのが良いですね。

エコノミーキット、鉄コレなどに使ってます。Ｇ●さんより品質が安定しているので、取り付け時の微妙なチューニング？が不要。

私鉄各社で使用ということなので、京阪や阪急の電車に取り付ける予定です。

私鉄パンタとして君臨しています。ＰＴ４８は各社で仕様が異なり微妙な違いがありますが、模型としては大差は無いようです。最近はシュー先端が黄色やオレンジに塗られています。これは、夜間パンタ上昇を目視しやすいようにしているためです。

廉価かつ簡単なＢトレインショーティのグレードアップパーツとして欠かせません。 Ｂトレは、パンタを替えるだけで、何倍も細密感が増します。是非お試しを！

Bトレ・鉄コレに重宝してます。

京阪電車や阪急・南海bトレインのグレードアップ用に重宝しています。 簡単に交換出来るので非常に嬉しいアイテムです。

阪急の車両の交換用に購入しました。あげた時の安定感があります。

事業者販売品の鉄コレ阪神３５０１に使用するパンタグラフが、ジョーシンwebに出ていなかったので、代品を探していてこの部品に行き着きました。 寸法的には大丈夫だったのですが、緩くて抜けてしまうため、ラジオペンチで取付部を若干潰してはめ込みました。 ばっちり行けましたよ。（＾＾） 阪急用を阪神用に流用・・・・・。 親会社がいっしょだから、まあいいか・・・・。

GMキットを利用し阪急5300系製作に使用しました。上昇時の姿勢は問題ありません。畳んだ姿が少し嵩張りますが大きさを考えればこればかりは仕方ありません。