先ずパンタ交換しました。目立つ所なので効果大です。台車交換と動力車化は部品が手に入り次第行う予定です。安くて出来が良いのでお勧めです。

鉄コレの近鉄1200系と南海22000系用に購入しました。どちらも1両に2パンタなので、Nゲージ用のパンタを取り付けると、より良くなりました。

他社に比べ安価なのが購入の決め手です

修理以外に鉄道コレクション等にも使え利用価値は高い。

きっと作成にどうぞ。お手軽です。

さすがKATO！上昇した状態での保持や上昇しやすさは満足です。阪急6300系の再生産の時でないと入手できないのは痛いですが、そこは企業ですがからパンタだけの再生産を望むのは無茶と思っていますが、使いどころは結構あるので重宝しています。

鉄コレ南海22000系用に購入しました。Ｎゲージ化には必需品です。価格がもう少し安ければ５つ星です。

鉄コレ用に購入しました。他社製より安価にもかかわらずKATO製が一番しっかりできています。

Bトレのグレードアップ用に購入しました。 安い部品ですが、付属のパンタをこれに交換するだけで簡単にディテールアップが図れました。 壊れにくいのが難点か・・・？

小田急１００００系を短縮化して長野の地を走っている「ゆけむり」を作るには是非とも必要になります。