Ｂトレ用として買いました。 パンタを代えるだけで、ぐっとリアルさが増します。

表記の阪急の他、阪神、山陽、近鉄など、西日本私鉄の下枠交差式にはだいたい合います。2穴なので、使える車両は幅広いです。

Bトレ用に購入しまいました。

今回Ｂトレ京阪の再販に合わせて増備しました。そこそこにクオリティが 高いのにもかかわらずリーズナブルなのが助かります。

安価で作りもよいです。 近鉄のグリーンマックスキットに使いたいと思います。

２００９年と２０１０年の2年連続して発売される「箱根登山鉄道」のＢトレインショーティー。　Ｎゲージ化には欠かせないパーツのひとつがコレ＝パンタグラフです。　昨年発売の１０００形の時もパンタ台座がぴったり一致して無加工で取り付けできました。２０１０年は、モハ１、モハ２形がそれぞれ発売されるのでそれように購入しました。　3両編成に3個のパンタがつく姿は結構壮観です。 PT4806－B－M形はいつでも在庫がある見たいなのでよく利用します。 私鉄の下枠交差タイプにはうってつけです。

値段が安くとてもかっこいい！！

阪急用となっていますが、私鉄車両全般に使えます。

関西私鉄系のパンタグラフとしてＢトレや鉄コレにも使えます。

Ｂトレの箱根登山用に購入し、取り付けた。 Ｂトレに取り付けるには、Ｂトレの車輌の屋根に予め設けられている孔の径を若干拡げなければならないが、そのピッチはちょうど合っているので、この孔系拡大の作業は簡単に出来る。 やはり屋根周りがリアルに引き締まったような感じがして、嬉しい。