ユーザーボイス (233件)
-
5.0
国鉄末期の荷物列車の再現には必要な車両ですね。両数が欲しい車両なので、数量限定はやめてほしいです。
-
4.0
カトーからマニ50がリリースされてほっとしています。 表記類は再現されているのはいいのですが、保護棒の再現がいまいちということで減点としました。 早速東北筋の荷物列車に組成したいと思っています。
-
4.0
全体のフォルム、適度なディテール、ＫＡＴＯの標準的な出来です。青色も自分の感じと合っていいです。
-
5.0
カトーの製品には満足している。
-
4.0
テールライトに色挿ししたら 感じがよくなった
-
4.0
他社のマニ50よりも忠実に作られています。 マニ50を２両にスユ15を連結して走行させてます。 せっかくの素晴らしい作りしてるので 屋根のベンチレーターも別パーツにして欲しかったです。 なので星１つ減です
-
4.0
先行するT社との違いはいろいろ（ インレタとかジャンパとかダミーカプラーとか簡単に両側点灯化可能とかベンチレータ別パとか ）ありますが、KATOの客車が多いと『 トイレ窓は白く塞がってる方がいい 』気がしてくるんですよね（w あと、テールが点く側の妻面には（ 隅田川前提ですが ）細かい表記も印刷済のレディトゥラン仕様で深く拘らないなら気軽に楽しめます。かつて山陰本線等で見られた12系や旧客とのコンビネーションも楽しみたいので、これらの最新仕様へのリニューアルや『 北海道向けじゃない14系ハザ 』の登場に期待したいです。
-
4.0
50系客車に準じたボディーを持った荷物車です。旧形客車の荷物車置き換えの目的で製造されましたが、鉄道荷物がなくなってしまい、多くは製造後10年程度で廃車となってしまいました。一部が民営化後も残り、私にはＭＯＴＯトレインで「日本海」に併結されてバイクを輸送していた姿の方が印象に残っています。製品は50系客車の近代的な姿をよく再現できています。
-
5.0
katoの郵便・荷物列車が購入出来なかったので、今回発売されたマニ５０とスユ１５で郵便・貨物列車としてＥＦ５８で牽引して遊んでいます。katoのマニ５０の出来ばえはすばらしいです。
-
5.0
塗装、ディテールとも満足レベルです。初めから単品発売でも良かったのでは？