【再生産】(N) 5140 マニ50

ユーザーボイス (233件)

• 5.0 2020/04/26

  古いライト無しのマニ５０しか持っていませんでした。 ライトの点灯・非点灯が選択できるので、便利です。 印刷や塗装はきれいです。

• 5.0 2020/04/26

  写真で見ると明るい感じの青色でしたが、現物は色が濃く かっこよく仕上がっていました。 あとは、スユニ50の単品発売を望みます。

• 5.0 2020/04/26

  マニ50は、今回の東海道線荷物列車No.2の生産に合わせ再生産されたもので、デキは従来通り安定のKATO品質です。スユニ50の本州版の単品販売も、マニ50同様に期待してます。

• 5.0 2020/04/26

  細部まで表現されて、大変満足しております。テールライトもちらつきもなく、余韻を残してくれます。ただ、カプラーの改善を期待します。

• 4.0 2020/04/26

  KATOのマニ50の購入は 今回が初めて。 T社製があったので前回は 見送りましたが、今回は統一感を 出す為にK社製を荷物列車セットに プラスして購入してみました。 手にして改めて40年もののT社製の 完成度の高さに感心するとともに、 ベンチレーター別パーツ化の 効果を実感しました。 ごめんなさい★－1で。

• 5.0 2020/04/25

  50系の特徴でもある妻面と屋根の形状と塗装がカッコイイ 集電性能も抜群でチラツキも一切ない。

• 5.0 2020/04/25

  前回トミックス製を所有してたので、購入を考えてる内に完売。待ちに待った再生産。やはりKATO製は良いですね。

• 4.0 2020/04/25

  久々の再生産です。現在見ても遜色ないスタイルです。同じ５０系列の オハフ５０で両妻面テールライトの点灯切換機構が確立していますから こういう部分は改良してもらいたいですね。

• 5.0 2019/02/25

  こちらのマニ50は保護棒表現がちゃんと有り、安心しましたw カトー製品は塗装と造形の出来が良くて安心して購入できます。

• 5.0 2019/02/05

  マニ50はＫＡＴＯからは出ないだろうとＴＯＭＩＸのを買いましたが窓の保護棒表現忘れの初期製品でメーカーからの後付けシートを付けていますが、やはりＫＡＴＯから発売されるとなるとＫＡＴＯ派としてはスルーできません。手元に届くと別の車種かと思うぐらい表現方法がちがいます。やっぱり荷物車や旧客はＫＡＴＯ一択ですね。