「はまなす」の牽引機関車として購入。ＪＲ北海道好きとしては、購入に迷いはなく、出来栄えも良いです。

スロットレスモーターになって新製品が出るのですが、旧製品が欲しくなり今になってポチりました。片側だけシングルアームパンタグラフになっている異端児な感じを気に入ってます。走行や造形はいつものKATOクオリティで満足です。恐らく新製品も買うでしょう。

下枠交差型パンタが載ったものが欲しかったが、パンタを載せ替えて対応しました。

北斗星、カシオペア、トワイライト、はまなす等本州と北海道を結ぶ寝台列車には必要な機関車です。KATO製の交流区間を走る機関車は屋根上の表現が素晴らしいので、もっとED79のバリエーションを増やして頂きたいです。

小さいながらも重厚感があり、とてもかっこいいです。

2013年製造のものと比べると、赤色が濃くなったこと、スノープロウが下方向に傾斜していることが異なっています。スノープロウの変化については、T社製のレイアウトの安全側線に引っ掛かるようになったため、アレンジが必要になりました。 走行に関しては、安定性、音の面で特に違いはないようです。

TOMIXも持っていますが諸事情でこちらも購入 屋根の配線がTOMIXよりもよくできています

長編成でも安定した走りをしてくれます。懐かしい車両です

シングルアームだった印象はなかったのですが、まあまあ似合います。

青函トンネルを通る姿を再現するために必須ですね。 北斗星やはまなす、海峡などバラエティ豊かな編成が楽しめます。