ユーザーボイス (600件)
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5.0
近鉄30000ビスタのリニューアル製品、中間連結面交換用として購入。 昔のドローバー時代などを考えると、比較できないくらいリアリティーが追及できるので購入してしまいます。
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4.0
グリーンマックス製に流用 スカート付車両でも対応しているのでありがたい
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5.0
使用します。今時アーノルドカプラーは流行りません。
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4.0
マイクロエースのキハ281のTN化に購入。 マイクロカプラーもありましたが、連結が固くて着脱しづらいため、こっちの方がいいです。 しかし、如何せん高い!! 9両TN化させるだけで3,000円を超えてしまいます。 もう少しで安くならないものか･･･
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4.0
旧製品時代から、主にマイクロ製品や鉄道コレクションの編成の先頭車前面に使用する為、購入しています。 ボディマウント式で安定して連結し易く、モールドも有り、使用すると引き締まって車両がカッコよくなって良いです。 しかし、鉄道コレクションに使用するとよく台車に干渉する場合があるので注意が必要です。
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4.0
１１５系・２１１系用に購入しました。これを着けると着けないとでは全く見栄えが違います。みなさんも書かれてますが価格を少し落としてもらいたい。
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5.0
阪神鉄コレに使用しています。非常に扱いやすく品質が良いので費用対効果は高い製品と思います。
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5.0
583系先頭車の先頭部のカプラーを交換するために購入しました。 バネが協力の為先頭部にはお勧めです。
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5.0
トミックス以外にM社の車両でも使え、重宝しています。 ひと編成分に数が足りないので、もっと入り数を増やして単価を下げて欲しい。 スプリング機構でセンターに復元されるのも良しです。
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4.0
マイクロ製713系先頭車用に購入しました。資金に余裕ができれば中間車にも導入できればと思いますが、やはりお値段が・・・交換後の見た目は格段に向上したのでこの評価です。