１１５系・２１１系用に購入しました。これを着けると着けないとでは全く見栄えが違います。みなさんも書かれてますが価格を少し落としてもらいたい。

阪神鉄コレに使用しています。非常に扱いやすく品質が良いので費用対効果は高い製品と思います。

583系先頭車の先頭部のカプラーを交換するために購入しました。 バネが協力の為先頭部にはお勧めです。

トミックス以外にM社の車両でも使え、重宝しています。 ひと編成分に数が足りないので、もっと入り数を増やして単価を下げて欲しい。 スプリング機構でセンターに復元されるのも良しです。

マイクロ製713系先頭車用に購入しました。資金に余裕ができれば中間車にも導入できればと思いますが、やはりお値段が・・・交換後の見た目は格段に向上したのでこの評価です。

連結時のクリック感がいいですね 保有するたいていの電車にこのTNカプラーを使用するので、大袋入りもあったら嬉しいです

中間車両に使いました。なかにバネが入っていて常に前を向くので使いやすいです。

マイクロエースの商品に取り付けの為購入しました。上記の通り値段がチョット高いのと、床下がイマイチTNカプラーと合わない？？（サイズが微妙に違う）のが玉に瑕ですが（笑）まっ、これはマイクロの問題か.でもカプラーの中では他社も含め一番リアルなカプラーです

お気に入りの列車にはどうしても付けたい！ でも高い！

コイルバネになった事でカプラーのセンタリングが非常に良くなりました。 走行安定性も、収納時の美しさも段違いだと思います。 黒色のタイプはプラの白化が問題ではありますが、機能面の向上で☆4つとしました。 尚、台座のパーツ固定用の耳を切らないと装着出来ない車両が一部ありますが、旧製品は純粋にそこだけ切り取れたのがSP製品では他の部分まで切ってしまう可能性があるため注意が必要です。