K社製の165系ボディマウント化改造に購入。K社製の165系は、先頭車の中間連結部分が、スカートと一緒に動くのが気になっていたので、多少加工が必要ですが、見栄えが良くなりました。価格的に、メーカーさんにはもう少し押さえていただけたらと思います。製品は良く出来ていると思います。

リアルな連結間隔なのでTOMIX車は交換します。 価格が高いですが、こうしてネットで購入すれば少しはコスト削減を図れるので。この先予約商品が多数待ち構えているので、徐々に買っていきます。

一番良く使う型番なので常に余裕をもってストックしています。

加工して鉄コレに使っています。

まぁ止むを得ないところでしょうか。アーノルドでブツブツ言うよりも、すぱっと交換して編成美重視です。消費税分のお値ごろ感は、ジョーシンさんのおかげです。

非常にリアルなTNカプラー。SPはスプリングを仕込んでカプラーが前を向くようになっているタイプです。 他にないリアルさ、それと引き換えの連結しにくさと高価な価格。 他にない以上買うしかないのですけどね。 ちなみに昔のケーディカプラー（今のマイクロトレインズ）は1両800円くらいしましたから、それに比べればちょっとは安いかな・・1ドル200円のころの話ですが。

アーノルドはやだから買ったけど、やっぱり高いよ。 だからこの会社あまり好きじゃない。 ここしかないから買う車両がなけりゃ買わない。

編成の連結部を交換するために購入しました。 交換すると見栄えが良くなります。 やはり価格の高さが少々ネックです。

確実な連結と、見た目の格好良さリアルさ、連結間隔の本物らしさ抜群です。

TOMIX製品に限らず、一部の他社製品でも使えるTNカプラー。見た目のリアルさ、機能性の高さ（使いやすく、走行時の自然解放・脱線も少ない）から、気に入った車両には積極的に導入しようと思っていますが、なんといってもそのお値段が高い！たしかに、あの品質を維持するには、このくらいの価格になってしまうのかもしれませんが、TOMIXさんには何とか頑張ってもらって、もっと手軽に導入を進められるようなお値段にしてほしいものです。