高価なので先頭車の交換のみに使用します。

手軽にアップグレードできる機能的なカプラーですが、車両によっては取り付けするときに、留め具が外れてバラバラになるときがあります。2～3両の短い編成ならば先頭以外は従来のTNカプラーでもいいかもしれません。

プラの質感が柔らかく変わったのか、従来品に比べると解放しやすくなりました。もう少し値段を抑えていただければ…。

なかなかボディマウント方式の密連形TNカプラーが再生産されず 散々メーカーに文句のメール送ったら新型になって発売 そのつもりならもっと早くに発表して欲しかった 値段も6個入りも考えて欲しかった 値下げして10個入りとか考えてないのかな？ そうしたらもっと買うのにな・・・ 出来が良いからすきなんだけど・・・

製品自体はとても満足できるものです。スプリング搭載になり常に連結部が正面を向くようになったので、連結がとても楽になっています。 しかし、価格がどうも高すぎです。なにせ6つしか入っていませんので、すぐになくなってしまいます。10両編成を交換するとなると18個必要ですので、これだけで3000円をゆうに超えてしまいます。

他車製品車両の連結部アーノルドカプラーから、この製品に交換したくて購入しました。車両間が狭く見えるため、よりリアルに見えます。

高いですがリアル。リアルですが高いので、先頭車くらいのディティールアップに使用します。

車体取り付け時に上蓋が外れバラバラになる問題は、厚さ0.05mm程度のアルミテープ（室内灯などに付属orホームセンターで購入可）を上蓋を覆うように貼りつけることで解消しました。解消するまでの間JC30（旧品番0334に同じ）を購入し続けていました。これは、あくまで参考です。ご自身の責任でお願いします。 2012年に購入しましたが、改良されており、テープなしで大丈夫なようです。

アーノルドカプラーでは見た目が寂しいのですべてのカプラーを交換しています。リアルな感じが最高です。取り付けは便利ですがやや高いのが難点です。

なるほど、皆さんのおっしゃるようにバネが強力になり、つねに前を向いているので連結が楽になりました。 しかし取り付ける際にちょっとコツがいるようで、「カチッ」とはまらず「ニュッ」と支えているような感じがちょっと不安です。 あとは価格がもう少し安価になれば言うことはありませんね。