鉄コレのパンタが貧弱なので交換しようと思い購入。見栄えが良くなり、やっぱり交換して良かったと思います。鉄コレも価格が上がったのだから可動式のパンタを標準装備してほしいです。

普段パーツはストック分として購入することが多いです。が、今回はオリジナル車を作るために購入しました。 所有している車両の中で、菱形パンタを装備しているとある車両。パンタが壊れたので、同じ交換するなら外観変更も面白いかという思いつきでこのパンタを選択。パーツ自体は文句無し。車両の見た目も自分で満足のいくものです。こういったパーツの使い方もアリですね。

鉄コレのパンタグラフを交換するだけでも、グッと実感的になりますね。

畳めてリアルなものに置き換えてもいいと思います。それにしてもシングルアームパンタグラフにもいろんな種類があるんですね。

鉄コレの交換用に不可もなく可もなく 少しグレードが上がりました

子供の国線用に購入。 TOMIXだけあって安定した出来です。

リアルな形状です。上昇させたときにちゃんと安定しているのと傾いたりしていないので鉄コレだけでなく、他社製パンタ交換にも使えます。

Nゲージ化したい鉄道コレクションの指定部品のため購入しました。交換したらリアルになりました。

鉄コレの横浜高速鉄道、ウシ電車のN化用に購入しました。

ポポンデッタの阪急１３００系のパンタグラフが、造形及び取り扱い上、不安がある為、TOMIX製に換装しました。従来品を取り外す時に、頑丈に取り付けてあるので、若干の注意を要しますが、車両を分解し、屋根を外すと、屋根裏からカッターで取り付け脚を削り平滑にします。そして、小さいプラスドライバー等で、取り外せます。（自己責任で、お願いします。）TOMIX製には、碍子・摺り板にプライマーを塗り、碍子には白、摺り板には銅色または黒（カーボン）で色入れします。取り付け後、屋根裏の取り付け脚に、瞬着を施工します。取り付け後、造形・強度も良くなりました。