ユーザーボイス (112件)
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4.0
0336では詰まりすぎる場合の連結面間の改良に使えます。789系に使おうと思ったのですが、僅かにキツめとなるのであきらめました。
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4.0
元々はＴＮカプラーは連結間隔が狭くてリアルなのはいいのですが、線路条件により脱線する時があります。そういう時にこういうパーツがあると助かります。
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5.0
全部のカプラーを変えるのはお財布に厳しいので徐々に変えていきます。
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5.0
密連形TNカプラー2（SP・黒）は、鉄コレの動力化をするときに 使用しています。壊れやすいので在庫のあるうちに購入しています。
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5.0
必要なときに手持ちが無くなり工作の手を止めないためにストックしています。
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4.0
パッと見は大きな違いは感じませんが、連結させた時にその差がはっきり出ます。いつでも思い立った時に購入できるように安定供給が望みです。
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4.0
連結感覚を縮めながらも小さなカーブを曲がれる、たかが1ミリ、されど1ミリ。 グリーンマックスの気動車に教わりました。
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4.0
これだけ実感的な外観で連結機能と伸縮機能を持たせた良い商品です。ただし、高価なので全車交換という訳にはいきません。ここぞというところ用です。
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5.0
近鉄ひのとりをTNカプラーに交換すると、連結面間が狭く感じるので、片側をこれにするとちょうどいい幅になりました。
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4.0
TOMIXのカシオペアの初期製品を所有しており、今までは0336を使用していましたが、特にS字カーブで車体が捻れた時に脱線しやすかったので、各車両の片側だけをこちらに交換してみました。 0336どうしの連結面よりもほんの少し間隔が開いた感じですが、その間隔が絶妙だったようで脱線せずに走行するようになりました。 他の方のレビューにもありますが、他社製品の先頭方にも使えそうなので近いうちにリピートしようと思います。