車間が縮まり見た目がかなり良くなります。コキやワキに使用しますがトミックスのＣ２８０カーブでは少し接触するようです。

貸しレで連結に時間がかかる、とか否定的な意見も多いですが、やっぱり恰好良いですね。ボギー貨車用と謳ってますが、ウチでは二軸貨車もどんどんコレに交換中。トミックス車両への装備が面倒ですが。 C280より一回り小径のC243カーブを多用してますが、特に問題はありません。ってゆーか、Ｂトレ用C140カーブも二軸貨車に限っては問題無いですね。機関車が引っかかりますが(笑)

カートレイン九州の貨物車の車間距離を短縮するために購入しました。そのままでは使えないので、使い方を検討します。

灰色だとコキやタキと言った貨車に使うのが王道ですし、黒でも貨車ですね。手持ちが減ってきているので、販売している時に買っておきました。 （以前に５０系客車を買った際、別売のボディマウントカプラーを購入し付けてみましたが、車間がイマイチだった。そこで台車を買いなおし、片側にナックルカプラー、反対側に車間短縮ナックルカプラーを付けました。レール上で車両を押せば自動連結、解除は片側持ち上げればＯＫ、車間もバッチリです。また、ワム80000にも車間優先で付けてみましたが、そのままだとナックル部分が下がってしまうので保持するバネ等工夫が必要かもですが、そのままでも手動連結ですが、走らせられます。）

カプラの形状もリアルで加工も不要でお手軽に交換可能です 貨車の連結面間隔が短くなって見映えがよくなります。 貨車同士を連結しにくいのが唯一の難点です

自分はタキ9900に使用しました。 そのまんまですが車間が縮まって良いです。 自動連結開放が必要無いなら買って損は無い様に思います。

すぐに品切するので、安定的に供給されることを望みます。見映えがよくなります。

大変良く出来ていると思います　品名通り車間短縮見事に違いが判ります　少々高いので安価にそして流通量を増やしてください

今まではカトーカプラーを使っていましたが、これを使うことによってホントに車間が短くなって、リアルになると思います。

貨物車の車間短縮ができました。ボギー車は車間が開くとおもちゃっぽくなりますが、これを使うといいと思います。