両方短縮ナックルにすると自動連結できませんが、片方をかもめナックルにすると自動連結可能になります。

車両間の間隔がかなり短縮されていい感じになります。価格のもう少し安いと最高なんですが。

スニ41どの連結間隔を詰めるのに使用。取説にない方法なので辿り着くまでに時間がかかったが、いい感じになったので満足。

タンク車用に今回初めて購入してみました。 KATOカプラーNよりも更に車間が短くなり良い感じです。 車種によって向き・不向きがあるのは仕方ありませんね。

車間が縮まりリアルさが増します。KATOカプラーに比べて交換もしやすいです。

貨車のカプラーを交換するために購入しました。 車間が短縮でき、見映えも良くなります。

大変有名な某サイトで、紹介されていたので買いました。セキを交換すると効果的なようですね。

KATOはもちろんTOMIXのボギー貨車にも使えます。 アーノルドカプラーの連結時とこの車間短縮ナックルカプラーの連結時を並べて確認すれば一目瞭然の車間短縮の効果があります。 但し連結するには一つ一つ片方の車両の車輪を持ち上げて連結する車両のカプラーに上から被せるように連結しないと繋がらないという手間がややストレスを感じます。 それでもこのカプラーで連結部の短縮を求めてリアリティを上げるのには打ってつけの物だと思います。

ボギー貨車の車間短縮には欠かせません。今は、手に入りやすくて良いですね。カプラーの形ではＧ社の方が良いですね。

マイクロエースの客車にこれを取り付けると　車間がKATOと同じ程度になっていいです