【再生産】(N) 28-187 車間短縮ナックルカプラー（ボギー貨車用）黒の
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【再生産】(N) 28-187 車間短縮ナックルカプラー（ボギー貨車用）黒

ホビーセンターカトー

【再生産】(N) 28-187 車間短縮ナックルカプラー（ボギー貨車用）黒

総合評価

4.4 レビュー 284件
  • 5160
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この商品の口コミの傾向

口コミを書いた人の回答を集計したものです。

  • 誰が使いますか？回答 90人

    • 自分（本人） 99% 89件

  • 使い方回答 88人

    • 趣味 99% 87件

観点別の評価（5段階）

  • 楽しさ 4.6/5.0 92件
  • デザイン性 4.4/5.0 91件
  • 4.0
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    ボギー貨車の交換用に購入した。KATOのみならず、TOMIXにも使え、車間が狭くなり見栄えがアップする。

  • 5.0
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    カトー製の貨車のカプラーを実感的にするために購入しました。なかなか良く仕上がります。

  • 5.0
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    連結面間隔が広いアーノルドカプラーと交換しました。効果はてき面です。

  • 5.0
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    購入出来てよかった。

  • 5.0
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    自動連結が出来なくなるが、連結面間隔を縮められるのには最適

  • 4.0
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    ユニトラックＲ２４９での牽引走行では下記ような状況でした。 ＫＡＴＯのボギー車：車体の接触なし。 ＫＡＴＯや古い香港製時代のＴＯＭＩＸの２軸貨車：車体の接触なし。 ＫＡＴＯの旧客：相互の幌が接触しＮＧ。（当方では脱線はしませんでした） ＫＡＴＯの幌無し荷物車と幌アリ客車（例えばスニ４１とオロネ１０）：幌～車体の接触なし。 ナックルカプラー（ＫＡＴＯの機関庫附属）、マグネチックカプラー、カトーカプラーＮとは押しつけての連結が可能でした。 　連結は面倒くさいが優れもののカプラーです。ただし直ぐに完売になってしまったので★は４つ。

  • 5.0

    このカプラーに交換することで車両間隔が短くなり、より実車に近い状態になりました。ただ走行中に開放されないか心配です。

  • 5.0
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    アーノルドカプラー車の車間短縮の必需品です。

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    連結間隔が劇的に短縮できるのがありがたい、問題は連結作業がやりづらいところ。

  • 5.0
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    連結しにくくなるものの、線路上で並ぶ貨物列車を見ると公開しない

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