ユーザーボイス (281件)
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5.0
購入出来てよかった。
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5.0
自動連結が出来なくなるが、連結面間隔を縮められるのには最適
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4.0
ユニトラックＲ２４９での牽引走行では下記ような状況でした。 ＫＡＴＯのボギー車：車体の接触なし。 ＫＡＴＯや古い香港製時代のＴＯＭＩＸの２軸貨車：車体の接触なし。 ＫＡＴＯの旧客：相互の幌が接触しＮＧ。（当方では脱線はしませんでした） ＫＡＴＯの幌無し荷物車と幌アリ客車（例えばスニ４１とオロネ１０）：幌～車体の接触なし。 ナックルカプラー（ＫＡＴＯの機関庫附属）、マグネチックカプラー、カトーカプラーＮとは押しつけての連結が可能でした。 連結は面倒くさいが優れもののカプラーです。ただし直ぐに完売になってしまったので★は４つ。
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5.0
このカプラーに交換することで車両間隔が短くなり、より実車に近い状態になりました。ただ走行中に開放されないか心配です。
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5.0
アーノルドカプラー車の車間短縮の必需品です。
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5.0
連結間隔が劇的に短縮できるのがありがたい、問題は連結作業がやりづらいところ。
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5.0
連結しにくくなるものの、線路上で並ぶ貨物列車を見ると公開しない
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5.0
両方短縮ナックルにすると自動連結できませんが、片方をかもめナックルにすると自動連結可能になります。
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5.0
車両間の間隔がかなり短縮されていい感じになります。価格のもう少し安いと最高なんですが。
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5.0
スニ41どの連結間隔を詰めるのに使用。取説にない方法なので辿り着くまでに時間がかかったが、いい感じになったので満足。
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