【再生産】(N) 28-187 車間短縮ナックルカプラー（ボギー貨車用）黒

ユーザーボイス (281件)

• 5.0 2020/06/08

  コキ用ですが他のボギー貨車にも取り付けれる物もあるので黒色はそちらに使います。車間が詰まって良い感じです

• 4.0 2020/06/06

  車間短縮カプラーに交換することで 編成に締まりが出ました。 価格は若干高い様な気がしますね。

  誰が使いますか？

  自分（本人）

  使い方

  趣味

• 5.0 2020/01/18

  アーノルドカプラーの半分以下の連結面間隔になります。一体成型なので組み立ては必要なく、ランナーからプチンと切り離すだけです。また、可動部がなく突き当て連結はできません。取り付ける車両とカーブによっては車端同士が接触してしまいます。こういう場合はどちらか片方をKATOカプラーNに交換することで解決します。他のKATO製ナックルカプラーやKATOカプラーNとも連結できます。

• 5.0 2019/12/19

  ＫＡＴＯ貨車のカプラー交換。組み立て不要が良いです。Ｔ社の一部も交換する予定です。

• 4.0 2019/10/21

  此の構造ですので、自動連結は不可能。これだけが・・・・・・。

• 5.0 2019/10/16

  我が家の標準カプラーはカトーナックルカプラーだが、カトー製のコキ、タキ、セキのカプラーを交換してみた。 ひと目でわかるほど車間が短縮するが、自動連結はできなくなる。線路に乗せるのはひと苦労だが、それ以上の満足感を得られる。

• 4.0 2019/09/29

  車間短縮には有効ですが、通常のカプラーに比べてひじょうに高い気がします。一部品で構成された整形品なのに。機能は満足です。

• 5.0 2019/09/24

  無くなっていたので、慌てて購入しました。個人的には、黒色は使用頻度低いですが無いと困ります。このカプラー使ったら止められません。

• 5.0 2019/09/23

  MA　秩父鉄道　ヲキシリーズに小改造で取り付けられました。ボギー用ですが、KATOの西武ワフにも取り付けられました。

• 4.0 2019/09/12

  ボギー貨車の車間短縮に効果有りです。 自動連結が出来ない等のデメリットは有りますが、連結間隔は実感的になります。 KATO社以外のボギー貨車にも取り付けて、楽しんでます。