ユーザーボイス (413件)
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4.0
エアーホースの表現が気に入っております。 安いし車両を購入したら取り敢えずこのカプラーに交換しております。 貨車にもエアーホースの両端を切断して取り付けております。
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5.0
車両をレイアウトで走らせる時、アーノルドカプラーだとどうしてもリアリティに欠けます。なので、私は100％TNカプラーかカトーカプラーに換装してます。今回はカトーの車両を購入したので、このカプラーを入手しました。 組成の端部にしろ中間連結部にしろ、ホースの表現があるので走行中の姿を見て「アーノルドカプラーとはやはり違う。リアリティアップしてる。」と感じられます。安価で購入できるのもポイント高いです。
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5.0
アーノルドカプラーが 嫌いで いつもこのタイプの KATOカプラーを購入してます。 ジャンパー栓の表現とか 連結するとしまりますね おススメの逸品です！
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5.0
ナックルが増えたけどまだまだつかってます。 我鉄道のスタンダードです
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5.0
ジャンパ栓の表現があるので連結面がよりリアルになるので単品の客車に使っています。
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5.0
アーノルドカプラー装備車に簡単に取り付けられ、 ぐっと車両連結面が引き締まります。
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5.0
KATO TOMEX両方の客車に使用してます。常に在庫があるように来て下さい。助かります。
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5.0
客車の中間車も今までは普通のカトーカプラーを使っていましたが、やはりジャンパー栓があるのとないのとでは印象が全く異なると思います。中間車両はできるだけこのカプラーに変更しようと思います。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
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5.0
固定客車のカプラーに。 連結間が引き締まります。 でも最近はボディマウントが流行り？ 各社の工夫が見てとれます。
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5.0
客車の連結器周りを少しでも見栄え良く出来ればと思い購入しました。 ジャンパ線が表現されて良いですね。