ユーザーボイス (413件)
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5.0
アーノルドカプラー付き車両の中間連結部は、私の標準仕様としてKATOカプラーに交換しています。 リーズナブルに連結面のディテールアップが出来るので重宝しています。
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5.0
客車アーノルドカプラー交換用に購入しました。 “首”の部分がちょっと脆いので、取付の時に注意しました。
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5.0
TOMIXのBMTNに対抗して、KATO製品もボディマウントカプラー搭載の車両が増えましたが、線路状態の悪い貸レイアウトではボディマウントカプラーのクリアランスが少なく、脱線時に他の車両を道連れにしてしまいますので、ジャンパ線表現のあるカプラーマウントのカトカプがベストです。 またTOMIXの24系ブルトレの台車に組み込む場合、スプリングでクリアランスを持たすとかえって車両分離の原因になりますので、台車もカプラーも無加工で台車ポケットに押し込んで、クリアランスを持たせずに固定するといい結果が得られました。
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5.0
パーツケースに常備している定番商品です。 今回の購入分はTomixの14系座席車に使用しました。 純正かと思うくらい、少々きつめにぴったり固定されます。 これからも安定供給をお願いします。
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5.0
ジャンパーケーブルが表現されている点が良いです。
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5.0
自連を装備した車両は、アーノルドタイプカプラーからこれに交換すれば、外観が大きく向上します。お薦めのパーツです。
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5.0
客車の連結部を実感的にするのに購入。値段に満足、在庫があったので増備です。
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4.0
古い客車製品のカプラー交換用に購入。連結などの動作は問題なしだけど、ジャンパ管部分が曲がりやすく思えました。
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4.0
TNカプラーより安価で連結面を狭くできます。
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4.0
お約束的なカプラー交換で購入。安価で良いのですが、ジャンパ線が曲がりやすいです。