ヤードの製作には４番ポイントが最適なのでまとめて購入しました。

ヤード作りのために購入しました。 脱線しやすい個体もあるので、そんな時はトングレールの微調整が必要です。 付属のレール（特にR481－15）が余ってしまうので、S60以外のレールなしで価格を下げて欲しいですね。

ヤードの増設として購入しました。これで車両の入換えが楽になりました。

以前トミックスのポイントを使っていましたが２年くらいで動かなくなってしまいました。こんどはＫＡＴＯさんはどのくらい持つかなぁ

メインは安いファイントラックを使っていますが、ヤードには複線間隔の狭いユニトラックの方が有利です。ファイントラックと較べてシッカリしているので安心感があります。 ちょっと高いけどな。

カトーシリーズでジオラマを作成します。

新幹線車両の高速走行にも耐えています。安定した走りを実現させてくれます。

6番ポイントに比べ短い距離で分岐できるので、限られたスペースで固定レイアウトを敷設するときや、効率良く車庫・ホームを増設したいときに役立ちます。

このEP481－15　4番ポイントは、6番ポイントに比べ直線部分で60ｍｍ短く、その分思い通りの配置ができるようになります。たとえば、３線の並行ヤードを作るのに、6番は186㎜×3＝約558ｍｍ、4番なら約370ｍｍ程度で収まります。狭いスペースにあれやこれやと欲張るレイアウトプランなら、この差はびっくりものです。6番ポイントでもR249－15を組み合わせると、ほぼ同スペースで、単線から複線ピッチ（33ｍｍ）ができますが、通過する時、やはりぎこちない動きで、4番に負けます。また、4番はDCC対応を考えて設計されており、今後の6番ポイントの出番がなくなりそうです。

留置線を構成しようと思い、購入しました。これで複線線路と同じ枕木の色の製品が出ているとベストなのですが・・・当然、この製品自体には問題ありません。