(N) 20-221 ユニトラック 電動ポイント4番(右)

Joshin

(N) 20-221 ユニトラック 電動ポイント4番(右)

4.1 (125件)
5 41%
4 41%
3 14%
2 2%
1 3%

ユーザーボイス (125件)

  • 4.0

    4番ポイントは脱線が多く不安定なのでできるだけ避けていますが、6番ではできない配線が可能になるので購入しました。皮肉なことに脱線するのはKATOの車両ばかりです。

  • 4.0

    貨物線を拡張に4番ポイントは線間狭く敷けるのでリアルに貨物線に出来ます。左側ポイントも同時に購入。セット物と悩みましたが単品で購入です。

  • 4.0

    お値段が安くなると、さらに良いと思います。特に問題ないと思います。

  • 5.0

    単純な楕円軌道では単調で飽きてしまう. 留置線やホームなどの側線の増設を行ってパリエーションを楽しもう。

  • 5.0

    新発売の車両の購入でヤードが不足してきましたので、奮発して本製品を購入しました。 満足しています。

  • 4.0

    高架線路に留置線を設置しようと思い高架プレートに収まる4番ポイントを購入しました。 まだ使用していませんが本線に合流方向でセットするつもりなので脱線はしないと思っています。

  • 4.0

    スペースに制約のある場所で非常に重宝しています。固定式レイアウトで多数使用したため,付属していたR481-15とS64が大量に余る結果に。これらの線路は別売りもされているため,付属させずに値段を下げ,必要な人だけが買う仕組みにして欲しいです。

  • 4.0

    折り畳み式卓球台を利用したKATO線路利用の卓上レイアウトに6番ポイントを利用していますが、ヤードに編成物を置くともう少し線路長があればという場合があります。そこで試しにひとつ導入してみました。ポイント自体の長さが短くなるので、線路が延長でき置けるようになりましたが、いろいろなところで言われているように、車両によってはポイントで脱線します。相性があるようですね。

  • 4.0

    右だけいつも品薄なのはなぜでしょう。本体以外のレールは別売にして、6番と同じぐらいの価格にして欲しいです。

  • 4.0

    ユニトラックを採用している当社では欠かせないポイントです。 選択式、非選択式を選べるのでDCCとの相性も良くお座敷運転のみならず運転会でも大活躍です。 車両側によるものなのか線路側によるものなのかは私にはわかりませんが、線路配置によっては脱線しやすい車両も存在します。