ユーザーボイス (128件)
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4.0
折り畳み式卓球台を利用したKATO線路利用の卓上レイアウトに6番ポイントを利用していますが、ヤードに編成物を置くともう少し線路長があればという場合があります。そこで試しにひとつ導入してみました。ポイント自体の長さが短くなるので、線路が延長でき置けるようになりましたが、いろいろなところで言われているように、車両によってはポイントで脱線します。相性があるようですね。
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4.0
右だけいつも品薄なのはなぜでしょう。本体以外のレールは別売にして、6番と同じぐらいの価格にして欲しいです。
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4.0
ユニトラックを採用している当社では欠かせないポイントです。 選択式、非選択式を選べるのでDCCとの相性も良くお座敷運転のみならず運転会でも大活躍です。 車両側によるものなのか線路側によるものなのかは私にはわかりませんが、線路配置によっては脱線しやすい車両も存在します。
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5.0
30年以上前からレイアウトを作っています。２０本以上のポイントを組み込んでいますが、全く故障しません。今回レイアウトを増設するための購入です。
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4.0
コンパクトな4番ポイント。構造上付属線路が多いですが、どうしても余りが出てしまいますね。
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4.0
省スペースなので自分のレイアウトでは標準になっています。カーブとのつなぎや勾配部分で脱線し易くなる場合があるので、接続に調整・工夫が必要です。
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4.0
なぜか右のほうが少し安かったのでついで買い。カトー製は間違いありません。信頼してます。
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4.0
４番ポイントは脱線しやすいと酷評を聞きますが、個人的には、小さな車輌を好んで集めているので、それほど脱線のトラブルに会う機会があまり無い。 今回、駅のレイアウトプランを見直したため、追加で購入しました。 耐用年数も別メーカーに比べて長く使える。 最近、 価格が上昇したようで、以前のような割引率で購入出来るとありがたい。
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3.0
以前から多くの方が指摘の通り、脱線トラブルが多いポイントレールです。改善されていません。抜本的な構造の見直しを望みます。
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3.0
ポイントを設置するには欠かせない角を削った60mmレールが２本同封されているのですが、裏を返せば、分岐のどちら側かにこれを使用しないといけないというレイアウト上の制約があるわけで、KATOの欠点とも言えるのではないでしょうか。