電車・気動車・客車等に使用します。自連タイプです。もう少し、価格を考えて欲しい。

鉄コレキハ８５００に装着し、ＫＡＴＯのキハ８５系と連結させています。電車などには密連形が正しいのでしょうが、以前には電車でも自連形のカトーカプラーＮが標準装備されていた事を考えれば、これと連結出来る事も併せて、模型の世界ではアリだと思って使用して行こうと思っています。

カトーカプラーＮと連結できるとの事で購入。ＢＭＴＮ対応車とカトーカプラーＮ装着車との連結が可能になりました。

キハ32のアーノルドカプラーと交換しました。結構取り付けは難儀しました。個体差だと思いますがカプラーの台座のサイズがギリギリで破損させるかとヒヤヒヤでした。車間はしっかり短縮できています。

車間詰めの効果はあまり期待できませんが、少しずつカプラー交換のために買い足ししています。

すぐに売り切れてしまうマイクロエースのカプラーの再販はうれしいくありがたいです。

スカート取り付け溝は有り難いんですが見た目がまあまあ。それならtnカプラーのアーノルド交換タイプにするのも手かなと思います。

見栄えもよく、かつ精巧にできているので気に入っています。 今回は京阪プレミアムカー（再生産分）とのセットで購入しました

私はいつもジョーシンウエーブショップで商品を購入させて頂いております。次回も機会がありましたらジョーシンウーブショップで商品を購入させて頂きますのでよろしくお願いします。次回の製品の購入について考えておきますのよろしくお願いします。

本物みたいで良かったです。