ユーザーボイス (52件)
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4.0
特急北アルプス（晩年）のために購入しました。6個入りなので2個余ってしまいました。壊れた時の予備にするのですが、北アルプスはほぼ固定編成だから、最初からアーノルドではなくマイクロカプラーでも良いかなと思っています。
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4.0
同じMA社よりリリースされてる大阪市営地下鉄（=大阪市交通局地下鉄）の各先頭車運転席側連結器周りのリアリティ再現のため購入しました。同じメーカーのアイテムですのでピタッと填ってくれます。
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3.0
１３年前に購入した「ゆふいんの森」の交換用に購入しました。一時期、Ｔ社製品が取り付けられる説明書が車両に同梱されていましたが、見当たらなかったので純正品を購入しました。何だかシャンクが長すぎるような気がするので心配ですが、これから交換します。
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4.0
初めてのマイクロエース純正品を購入しましたが、連結間隔は縮まらないものの、連結の実用性と外観はまずまずです。
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5.0
マイクロエースの指定品として購入取り付けをしています。 他社製品でカプラー形状の良い物が出ていますが、 マイクロさんの車両に取り付ける場合に、台車がカプラーのベースに 接触して、台車の動きを妨げてしまいます。 その点、マイクロさんのカプラーはベースが薄くて台車に接触する事は ありません、さすがメーカー純正品です。 実物は、参考写真の様な色ではなく、しっかりとグレー色です。
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3.0
TNカプラーでは連結面間隔狭くて幌パーツが取付出来ない車両に使用しました。若干広くなります。
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3.0
名鉄キハ8500用に購入しました。もう少し連結間隔が縮まればよいのですが・・・
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5.0
4～5年前に購入した「ハイパーにちりん」に取付けました。車間が狭まり良い感じの走行を楽しんでます。
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3.0
Ｔ車製に比較すると若干連結面が広い感じがします。ただ、今のマイクロ製の製品は、マイクロカプラーでないとうまく走行できないみたいです。Ｔ車製では両方に幌を付けると干渉してしまうみたいで・・・。
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4.0
先頭車の手すりが飛び出ている名鉄車両に利用、他社カプラーとの連結などは試していませんが今のところ不満は感じません。私は購入するまで知りませんでしたが、復心機能もあります。電連付きなどのバリエーションが増えるといいですね。