ユーザーボイス (110件)
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4.0
シングルアームパンタは丁寧に扱わないと 直ぐに不具合が生じます。 破損時の補修用に購入しました。
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4.0
うっかり破損してしまった時の為に購入。
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4.0
在庫がある内に、スットクとして購入しました。
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5.0
他の方のレビューにもありますように、当方も他社製品の交換用として購入しました。 上昇姿勢も破綻なくまとまっており（舟体部は安定性にやや欠けますが） 見映えも増しますので、簡単・手軽・手頃なグレードアップとして広くお薦めできるかと思います。
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5.0
285系に限らず、JR東海の電車に使われているパンタグラフで、収納時や脱線、横転の際に破損した時に必須のパーツですが、時々欠品することがあるので、JOSHINさんからも関水金属やホビセンに他のパンタグラフ同様、常時供給品としてお願いしていただけると嬉しいです。
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5.0
Ｔ社製パンタグラフよりも強度がある作りです。舟部分を飛ばし、行方不明になることが続いたため補修用として購入しています。ディテールも良く出来ています。
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3.0
スライダーがすぐに傾いてしまうのでメーカーさんに改良をお願いします。
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5.0
285系の2パンタ化用に購入しました
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5.0
285系の実車同様のWパンタにしたくて購入｡ 後は壊れた時の予備にする予定です｡ さすがにkatoのｼﾝｸﾞﾙ ｱｰﾑﾊﾟﾝﾀｸﾞﾗﾌは頑丈にできているので気に入りました｡
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4.0
285系を予約中でそのパンタグラフを２基搭載にカスタマイズするために「予約商品」で出ていたので注文したら、翌日出荷で届いてしまいました？はじめは何が届いたのかわからず？？？だったのですが、箱を開けてみると285系のパンタグラフでした。商品には満足しているのですが、未だに意味不明な「予約商品」でした。