C12でも既にわかっていたことですが、いまさらながらカトーN創成期のC11からの発展ぶりがわかります。ただ、発売が再三遅れたことが悔やまれます。結果ライバルメーカーの後になったので…。

出来栄えは、私のレイアウトからすれば十分です。特に旧製品のオーバースケールのC11と比較すると非常に良くになっています。走りも申し分ないです。

ロングセラーを置き換えるC11が登場しました。 大きさやデティールなにをとっても別ものです。 模型を続けてきてよかったと思う瞬間です。

安定のKATO蒸気です。2、3両の客車を牽いている姿には趣があります。スノープロウが付いていないのが惜しいけど、星を減らすには至らず。

やっとC11を購入することができました。小さいわりにこの精密な作りは鉄道模型の進化を物語っている出来栄えです。すごいの一言。走りも静かでスムーズです。ジオラマ作る際に活躍してもらおうと思います。

小さいながら、動力性能にも問題はなさそうで、結構楽しめます。

外観、動きとも良好です。 旧型客車,2軸貨車,20系などを牽引させ、楽しんでいます。

Ｃ１２を見ているせいかスケールモデルになったけど大きく見えます。 ナンバープレートが若干改良されているとはいえ相変わらず切り取式です。Ｄ５１集煙装置付きのようにカットしなくて良い形態にしないのでしょうかね。 サイドロッドで繋がっている動輪は遊びの分ズレるので気になります。何か物足りない気がするので白線でも入れましょうか。

カトーの製品は再製品化する毎に走行性能、外観とも良く成ってます。C50と共にけん鉄で旧型客車を牽引してます。

満足度120点です。どんどんSLを出してください。走りも小さな車体でKATO客車7両を牽いて我が家のカント付S字25‰勾配をグングンはしります。さすがに10両牽引だと空転しますが（（笑）