ユーザーボイス (209件)
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4.0
車体も良く出来ていますが、電球色の室内灯を入れるとテールライトの赤と対応して、夜のローカル線の雰囲気が楽しめます。
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5.0
前製品と比べベンチレータがパーツ化になり、見栄えが良くなったと思います。オハニ３６の再販を願いたいです。
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3.0
他のスハ43系（スハ43、オハ47及び茶色）と同時に購入しました。中でも当商品は２つ購入したのですが、内１つは床下のテールランプスイッチ部分が外れてました。簡単に取付けられましたが…。ケースにも青い塗料が付着しており、許容範囲かもしれませんが、ドアの手すり部分（でいいのかな？）がちょっとはげてました。なんとなく品質管理に疑問を感じました。
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5.0
学生のころ全国各地によく乗りにいきました。特に山陰本線は想い出深く、昔のアルバムを開いてみたら浜田行きのサボを付けた「スハフ４２ ２１４９」と一緒に写っている高校生時代の私の姿が見つかりました。確か、最長距離鈍行として名を馳せた８２４レが５９．２改正で出雲市止まりとなり５０系化。京都－浜田間の８３３レと浜田－大阪間の７２６レがそれぞれ最長距離鈍行の２位、１位になったと記憶しています。高校２年の冬、両列車に全区間乗車しましたが、２４年経ったいまでも懐かしく思い出します。この両列車を含め旧型客車の編成を再現したいと思い、６製品全て購入しました。 非常に精巧に出来ていると思います。買って損はないでしょう。
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5.0
青色のスハフ４２は昔の製品しか持っていませんでしたので、今回、新たに購入し直しました。テールライトが点灯するのがなかなかいいですね。最後尾専用車にします。
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5.0
ごちゃまぜで牽かせようと思います。いろんな機関車に似合いそうですね。
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5.0
ＫＡＴＯの旧客はリアルでリーズナブルですので、沢山買ってしまいます。夜行急行からローカルの普通列車まで使い道も様々です。
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5.0
テールランプがＯＮ･ＯＦＦできるので、 いくつでも購入して、いろんな編成で楽しめます。
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4.0
テールライトが点灯するのがいいですね。実車は中間にも使用されていたようなので模型でも再現してみたいと思っています。
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5.0
以前の製品はテールライト非点灯でしたが、この製品はテールライトが標準装着されていますので安心して夜行列車気分が楽しめます。 夜行急行やオハ３５系との混結普通列車で楽しんでます。 あとは、マニ６０がスハフ４２と同等のリニューアルをやればいいのですが．．．