【再生産】(N) Z04-5589 E259系 車体間ダンパー

ユーザーボイス (123件)

• 4.0 2017/03/19

  E657系の車両でダンパーがないのがあったので購入して装着しました。やっぱりダンパーがあると連結部に締まりがでます。在庫のあるうちに多めに買って是非、他の車両にも取り付けてみたいパーツです。

• 5.0 2017/02/03

  ダンパー部を切り落としてジャンパ栓の雰囲気が表現できます。今のところ、E257系、255系に取り付けています。

• 5.0 2017/02/02

  ありとあらえる車両にダンパー部分カットをして取付けています。 密連形＃２に交換するか、こちらのパーツを取付けるか迷いどころです。

• 5.0 2016/06/07

  買ってしばらく経ちますが、３１３系５０００番台はもちろんダンパーを切断してほかの形式にも使っています。 付けると見映えが良いですが、値段が高いのが難点です。

• 5.0 2015/12/11

  たまたまサイトで見つけました。 分売しているとは知りませんでした。成田エクスプレス以外の装着にふさわしい車両をまず調べ、装着したいと思います。このようなパーツまで製品化しているKatoに感謝！

• 4.0 2015/12/07

  カトーの車両を簡単にグレードアップできます。 値段が高いのが難点。 連結を解除しようとした時に外れやすいのも少々問題かも知れません。

• 4.0 2015/12/05

  車両連結間のジャンパ管再現に購入、このパーツの使用作例は知ってはいたのですが、いざやってみると やはり編成車両連結間の雰囲気が引き締まり良い感じになります。メーカーには在庫を切らさぬ様に、 適時再販を御願いしたい処です。

• 5.0 2015/09/02

  先日発売された、阪急9300系に使用しました。 かなり見栄えが良くなり、大変満足してます。

• 5.0 2015/08/27

  カトーカプラー伸縮密連形を搭載したほぼ全ての車両にポン付けできます。 多少の加工で連結面をリアルにできるスグレモノ。

• 5.0 2015/08/12

  車体間ダンパとして販売されていますが、その車体間ダンパをカッターで切ることで、ジャンパ管パーツとして利用できます。「ちょっとした加工で」手持ちの車両をグレードアップさせることができる、おすすめのパーツです。 新しく車両を購入する際に一緒にカートに入れたり、汎用性のあるパーツですのでまとめて買ったりするのも良いでしょう。