どうしても省スペースにレールたくさん敷き詰めたいという願望やＳ字カーブを作りたいと実際には有り得ないようなレイアウトを見かけますが、カントという概念を鉄道模型に取り入れるには結構な数のアプローチ線路が必要になります。はっきり言って、それが嫌ならカントには手を出さない方が良い。欲を言うなら逆にカーブを振るなら曲線と曲線の間には車両１車分程度の平坦な直線を挟み込んでやれば更に良い…そうすると予想外にスペース食いますが。それを弁えた上で用いれば誠実に応えてくれる製品です。

右に左にクネクネする姿を再現します。あまり長くない編成の方が似合います。

いろいろな角度があるため間違えて買ってしまうことが、多々ありますので十分ご注意を！」

頑丈にレールが繋がるのはいいが レールを外す際 複線カーブは固く外しにくく 数回の取り外しで道床が歪むことかある。

V11相当に拡張する為に2つ購入です。

折角カント付きが発売され、アプローチに22.5°使っているのだから緩和曲線化できなかったのでしょうか。残念ですね。

複線線路のカーブには必要なもの。お座敷レイアウトだと様々な形にするので何かと重宝する。

カント付きレールには必需品。リアルな複線カント付きカーブに

アプローチがないとカントレールは使えません。造作はいいですが、２つ不満あります。45度×２本しか入ってないわりに高価。Rが大きく且つ１種類しか製品化されていない。カントレールの種類を増やしてほしいですね。

カント付カーブへの進入が、実感的！！！