すでに買ってある一回り大きい480/447のセットと組み合わせて 変形オーバルを作ろうとしたのですが、よく考えると それぞれ右右と左左じゃないとできないことに気づきました。 というわけで、もう1セット本製品を買うことにしました。 値段が安いからいいですし、将来複々線に拡張するためにも 必要ですからね。

カントが付いた複線曲線のアプローチ線路です。 アプローチ単体で45度だけ曲げることも出来れば、複線曲線と組み合わせて90度～曲げることも出来ます。 カントが付いているので、リアルな走行風景が楽しめます。

一回り以上小さなR315/282－45゜に比べて半径が大きいため、より実感的です。曲線がきついアプローチ線路だとぎこちなく通過するモーター車も、本製品ではスムーズに通過できるようです。 ただ、届いた製品のパッケージがホコリをかぶって黒ずんでたのが気になりました。店頭在庫品だったのか、今まで利用してこんなことはなかったのでちょっと残念です。

購入しました。カントつきはアプローチ線路が必需品ですね。

レイアウトの拡張に合わせて購入。 こんなもんかな。

ユニトラック複線曲線線路 R414/381－45゜を購入したので購入しました。

レールセットに書いてあるプランを更に発展させるため購入。曲線区間の終わりには必ず入れないとレール接合面で段差が出来て脱線の要因になります。

V11の複線線路セットで作ったレイアウトと、TOMIXファイントラックで作ったレイアウトの合体を行っています。そこで、距離調整や角度から、短い距離での曲線が必要になりました。折角、カント付のレイアウトを作り上げたのに一部にカントが付いていない曲線が存在しているというのは残念です。そこで、邪道でしょうが、この二つの線路を繋いで、これを実現することができました。

カントのついたカーブレールとカントなしの直線レールをどのようにつなげるのかが疑問でしたが、つなぎに使うこの製品を購入して納得しました。よく考えたものです。

大変使いやすく見栄えもいいです。