鉄コレ路面電車にすぐに取り付けができ、それでいて腰高にもならず優れものです。Ｍ社の路面電車もこの動力に交換したいです。

大型路面電車用の動力ユニットを取り付けた場合、車体に沈んでンしまうようなところがあったので、前進・後退どちらの場合にも動きづらいところがみられた。

札幌市電を走行させるために購入しました。走行性能は、まあまあです。

鉄コレ動力ユニット関連はいつも酷評していますが、路面電車なら話は別。安っぽいモーター音がある意味いい味を醸し出して心地良さすら感じさせます。ボディに収まらないとの指摘があり少し不安でしたが、一工夫いるもののキッチリ収めることは出来ました。

同時に発売となった札幌市電250形と共に購入。 鉄コレとは言え､このようなマイナーな車両をNゲージで楽しめるのは大変ありがたいですし､20年前の鉄道模型では考えられないですね。

札幌市電250形とのセット購入です。取付けが簡単なので便利。多少牽引力が弱い様ですが、単車でしか走行させないので十分です。

寸法をある程度調節でき、付属品も多くなっています。 今後使用できる車種も増えていきそうなユーティリティー性が高い製品と言えます。ただ、こう言う融通の利く製品にありがちな事ですが、調整機能が微妙に走りに影響し、調整しないと走行中に異音や振動が発生する事もありますので要注意です。

阪堺電気軌道モ１６１形に取り付けも簡単で颯爽と走ります。

阪堺電気軌道モ１６１形の指定動力ユニットなので購入！ しかし、ボディーの台車部分の切りかきが、この動力ユニットの 台車と位置がずれてしまいます。 しかたないので、動力ユニットを改造して位置を合わせました。 皆さんは、問題無く取り付けられているのか疑問です。

お値段は少々高いですがあんな小さな車体が走行可能になるなんて感動します。