カントのついたカーブのアプローチ線路です。通電性・耐久性も良いです。

複線高架線路のカーブで必要なものなので購入。 他の通販サイトより安く買えて満足です。

カントがあるから、高架はユニトラックにして正解でした。

高架線路の延伸に使いました

複線高架を導入しましたが、出費の関係でまだ揃いきっていません。 でも複線カント部でのすれ違いは楽しいものです。

曲線部カント付線路と直線部カント無しを接続するカント緩和曲線です。 カントで車体が傾く様子はたまりません。 ことに複線カントのすれ違いは目を見張るほどの醍醐味ですね。

セットの分だけではカーブの回数が足りないため購入 レイアウトが延長できていい感じになりました

新幹線の高架線路用に購入しました。アプローチ線路のみでの曲線区間に使用してます。

高架区間カーブの始まりと終わりに使用する為に購入しました。 バリエーションがR414/381しか無いのが残念です。

この線路は、カントがついていない状態からカント傾斜角が最大になるまでの変化が再現されたものです。 最も、実際の線路では直線と完全な曲線になるまでの間の緩和曲線でカント角度も変化しているようですが、それを再現する場合はフレキシブルレールを使い、そこまでしなくてもなんとなく簡単に実物っぽくするには良いツール、素材です。