(N) 20-545 ユニトラック 複線高架アプローチ線路 R414/R381 右/左

ユーザーボイス (45件)

• 4.0 2013/03/31

  ただのオーバルではつまらないので、S字区間を作るため購入しました。 新幹線専用のレールとして、スラブ軌道、カント付きでなかなか良いと思います。

• 4.0 2012/12/14

  高架線のセットは以前に購入したのですが、そのままの小判型では面白くないので、少し変化をつけたため、アプローチ線路も複数必要になりました。おかげで、セットで購入した線路が余ってしまいました。

• 4.0 2012/08/18

  高架線路を延長するために購入。新線に似合う実感的でよい製品です。

• 5.0 2012/05/24

  V13複線高架線路セットをひと回り大きくする為に、同時購入しました。国内製造で、この価格は妥当な金額です。

• 4.0 2012/01/25

  新幹線用の高速運転用に購入しました。脱線もせずなかなかの角度です

• 5.0 2011/12/29

  カント付きレールのアプローチ部が、複線高架仕様としてリリースされたものです。実車で、曲線部にカントは当たり前ですが、Ｎゲージでも再現ができ、高架部でも減速なしの高速運転実現ができる頼もしいアイテムです。

• 5.0 2011/12/25

  カント付カーブに変更する為購入。値段的にもお手頃で今回４つまとめて購入いました。

• 5.0 2011/07/25

  新幹線用の高架線として、V13セットのオーバルから変化を持たせるために追加購入。 さらなる発展のための欲を言えば、カント変化のない22.5度のスラブ高架カーブレールの発売を望みます。

• 5.0 2009/12/27

  カントを楽しむために連続スラロームレイアウトを設置。 たまらないですね～。 この連続スラロームは。 見ていて飽きないカントコーナーですね。

• 5.0 2009/11/12

  道床の高さだ10mmなのが扱い易く、線路の表現もいい感じで気に入りました。ただいまトミックスからカトーへ乗り換え中です。