古いＫＡＴＯ１５３系電車の先頭車の連結に使います。長く楽しむＮゲージには必要な部品です。

旧車両セットを多数に所有者の宿命、専用の編成連結カプラーが無い場合、カプラー長等の台車で代用するしかないです。可能な場合のみ。TR69は10－332低屋根のスカートはぴったりとハマりません。TR32カプラー長が使えると書かれたおられたのでやってみたらうまくはまり一安心！

旧仕様の455系を中間車化するために購入しました。ピン止の車両にも問題なく使用できました。

滅多に壊れるものではないけれど、それでも不慮の事故による破損とか頭が痛いもの。そんな時に有ると助かるんですよね。ただ今は同じ形式の台車でもネジからスナップ式に変わってるから何時まで供給してくれるかは未知数。

中間車の連結器として購入。

Nゲージを始めたばかりの子供向けに購入。容易に交換できました。

オプション部品が容易に購入できるので助かります。

昔の車両が多いので、増結する場合は、必要です。

TR69は使い途が広く、本来の用途の他、車種間改造用にと、便利に使っています。しかも、とても安価で、今回も複数購入しました。

583系のサシの台車交換に使用しました。583系はカプラー長が、ほぼ一致します。最近では黒車輪に変わっているのですね。