ユーザーボイス (122件)
-
5.0
再生産されたものは通風器が別パーツになり、車軸発電機まわりが、実車のものに近づいています。 要望ですが、扉が鋼製扉に交換された、晩年の姿のものを発売して欲しいです。
-
5.0
KATOさんのNゲージ客車です。スハフ42（茶）は古いモデルもあります。 519－1の型番の頃に比べると、車輪の色も変わって隔世の感があります。 ゆっくり走らせるのもいいですし、レイアウトのすみに置くのもいいと思います。
-
4.0
往年の急行列車編成を組むために増備。 今までに何台も購入している安定の品質です。 今度の再販のときにはスハニ35ASSYに設定されているオリジナル形状のTR47台車に変更されることを期待。
-
5.0
旧製品は持っていましたが、やはりテールライト点灯する現行品が欲しくなりました。最後尾に連結します。走行も軽く、値段もてごろで良いと思います。
-
5.0
テールライトが非点灯仕様を持っていたのですが、現行は点灯するとの事で。 このような製品は、テールライトが付くと、走らせても映えますね。ドアの形状も違います。茶色ははめ込み式ガラスです。
-
5.0
C57に牽引してもらっています。 短い編成でもとても様になりますし、最近、高いものが多いのですが、これは値段以上のものだと思います。 室内灯は取り付けていませんが、薄暗いところで走らせていると、情緒あります。
-
5.0
２０年前くらいに買ったスハフ４２を気動車に改造したため新たに購入。 テールライトもチラつきなく良くできています。
-
5.0
子どもの頃はよく見た旧型客車ですが、もう姿を消したのは、だいぶ昔のことになります。TR47台車の重厚な乗り心地が思い出深いです。その雰囲気が再現できていると思います。
-
5.0
機関車に牽かして、短編成でも楽しめます。
-
4.0
宮原旧型客車再現の為に購入、JR移行後をイメージしてます。