【再生産】(N) 3061-1 EF65 1000 後期形

ユーザーボイス (268件)

• 5.0 2014/06/27

  皆さんの感想の通り、低速の走り、外観、取り付け部品装備、どれも満足です。（ただ、テールライトが点灯しないのが少し意外でした。）以前見た別の車両は手すりが太く違和感を感じたが、この製品の細さは見た目のバランスが良い。警笛など細かい部品も取り付け済みで本当によかった。カプラー付け替え作業も簡単にできた。作業中指でべたべた車輪に触れずに済むよう工夫したのか、６軸の車輪を固定させる簡単な部品がついている。最近はこんなのもついてるのかと感心した。また、何より写真の「さくら」プレートがとてもキレイで九州への旅情を醸し出す。良い製品です。ためていたポイントで安く手に入りました。買っていてよかった。

• 5.0 2014/06/03

  スローから高速まで。 それから手摺りなど、取付け済みなので、 ありがたいです。

• 5.0 2014/05/31

  再販をずっと待っていました。さすがＫＡＴＯですね。走り、ディテール、いずれも好印象です。

• 5.0 2014/05/11

  ｶﾄｰ製の電気機関車はいままで当りはずれがあり敬遠していましたが、このＥＦ65　1000後期形は、力強い牽引力を見せてくれました。 いつも取り付けに苦労する別ﾊﾟｰｽも最初から取り付けてあり、私のとってはとてもありがたいです。ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄ位は、購入した楽しみに苦労しながら取り付けていまが、14系客車8両編成で、別のＥＦ58形機関車12系客車と複線走行を楽しんでいます。

• 5.0 2014/04/25

  ホイッスルや信号炎管、手すりなど、ピンセットでつまみ損なうと、その反動で跳ね飛んで行先不明になってしまいそうな微小部品は全部装着されており、あとは車体ナンバーの選択とカプラーの交換のみ。KATOの解説に「完全リニューアル」とあるのはこの辺りのことでしょうか。 　EF66が登り坂で重そうに引いていた銀帯ブルトレ編成の半分を､このEF65に引いてもらうことにしたら、気持ちいいほど快調に走行しだしました。

• 5.0 2014/04/15

  20系客車を中心とした客車の牽引機を増備していますが、500番台があまりにも出来が良くて1000番台も躊躇なく導入してしまいました。大正解です。

• 4.0 2014/04/13

  さすがKATO 機関車の出来は文句なしです。 別のヘッドマークも付いているともっといいんですけどね。

• 5.0 2014/04/04

  寝台特急が廃れる中忠実に再現されていますね。

• 4.0 2014/04/03

  表題のとおり14系ブルトレ牽引用に購入しました。　外観はいつもながら期待を裏切らない出来です。　走りも非常にスムースで音も静かです。　しかし古いパワーパックを使用して走らせると　いきなりのラピッドスタートです。　モーターの感度が良すぎてスローがまったく利きません。　そろそろ新しいパワーパックを買わなければいけませんね。　もう少しギヤー比を大きくしてもらえれば実感的な運転が出来たのに　と言うことで星4つです。

• 3.0 2014/03/31

  九州ブルトレ牽引機の頃を忠実に再現できている スノープローを取り付けると引き締まった姿になると思う EF66orEF81のカプラセットを買ってスノープローを代替してみるかな