旧製品ではガラスパーツの入っていなかった側面明かり取り窓や屋根上モニターの窓にもガラスパーツが入りました。やっと「他社を追い越したかな？」といった感じです。最近の同社の方針で細かいパーツが取り付け済みなのがとても有難いです。しかし価格もそれなりに高いですね。総じて満足です。

以前KATOの65は車体全長が長くなっていたが、今回の製品で改善されたように思います。

短いＥＦ６５繁殖中、車体モールド完璧です、屋根の塗りわけは これでおいのでしょか？ 個体差があるかもしてませんが、ビビリ音やノイジーなところが不満 スローはききますが。星3つ

長い歴史のあるＫＡＴＯのＥＦ６５ですが ５００番台に続いて１０００番台もブランニューモデルとなりました。５００番台登場時と同様、ＫＡＴＯらしいカッチリとした仕上がりの製品となりました。走行性も極めてスムーズ、長編成ブルトレの先頭に立たせても全く不安を感じません。 ＥＦ６５は他社からも多数販売されており それぞれ甲乙つけがたい部分がありますが ここはユーザーの立場として これだけ完成度の高いモデルが選択肢に加わった事を素直に歓迎したいものです。

EF65－1000番台リニューアルと聞いて、即予約。期待を裏切らない出来栄えでとても満足しています。走りもスムーズかつ静かでおまけに力強い。言うこと無いですね。

最近のKATOスタンダードのシャープな仕上がりで期待を裏切りませんでした。

として製造されたのは国鉄時代では最後。６６より ＰＦが好きです。いい出来です

歴代のEF65 1000番台を所有しておりますが、時代の進化とともに鉄道模型の進化を見ているようで、歴史を感じながら楽しんでいます。

期待のリニューアルPFです。完成度も高いです。が、「お～～っ」とまでは行きません。前製品の完成度が高かったからか、そう思うだけかも。 ただナンバーの数字印刷は、かすれていて良く無いです。見た目だけでは、TOMIX製の方が綺麗に仕上がってると思います。今後のKATOのPFシリーズ展開を楽しみにしています。

最近の製品は実に走行が安定しています。EF65も車長が忠実にスケールダウンされて、良くなってます。マグネマティックカプラーに対応していないので、加工しないと取付できないのが残念ですが。