やはりKATO製品は良いですね。EF81と並べてみてみますと違いがよくわかり楽しいです。あえてEF80とEF81の重連をしてみると、ありえないだけにとても楽しいです。ちょっとした違いが逆に鉄道模型でしか見ることのできない走行を楽しめて満足です。あと、あえて旧製品の20系客車を引かせても逆に新しくない製品だけにノスタルジックを感じます（風景、編成ともに）KATOの旧製品にも（あの頃は1両850円で買えたなんて信じられない）あえての魅力を感じるよき商品でした

常磐線の普通客車や２０系寝台車を牽引させる為に購入。これで、常磐線が再現できます。また、国鉄時代の雑多貨物の牽引にも最適です。

比較的後期の形態を再現した製品。 初期のひさし無しも再販希望

実車は見たことがないのですが、前照灯がへっこんだ感じのデザインが当時の他の電気機関車にあまり見られないタイプなのが気になっていました。何となく異色な感じを気に入ってます。塗装、造形、走行はいつものKATOクオリティです。

カトーは交流、交直流機の屋上機器の表現が他社に比べ丁寧で、今回の製品も満足がいくものでした。

旧型客車牽引用に購入しました。走行状態は問題なくディティールも良好です。旧客だけでなく貨物列車や12系客車の牽引にも使いたいと思います。

20系ゆうづるを牽引させたくて購入。スノープロウを付けて顔を引き締めました。地味ですが良い機関車です。

あまり縁のある機関車ではないですが、ローズピンクの車体色と如何にもな屋根上が名機EF81前の手探り的な雰囲気で素敵です。スロー走行も申し分なしです。

高校が柏市だったので、1982年頃の常磐線223レを牽かせたくて購入しました。103系、415系赤電との並びも懐かしいです。EF81とも違う屋上機器のゴチャゴチャ感も魅力！

国鉄時代の常磐線には欠かせない機関車です。ゆうづる、旧客、貨物と様々な列車の先頭で安定した走りをしています。