碍子の色がちょっと微妙な感じなのとパンタグラフを畳んだら海老ぞり気味な事以外はカトーらしいつくりです。走行も静かで低速も効いてスムーズ、ヘッドライトも明るく点灯します。

本当はEF81が好きなのでこれはスルーしてたのですが、まぁ似てるし何度も出てくるので買っちゃいました。西日本なのであんまり関係ないのかもしれませんが。81に似てるのに古めのパンタグラフで新鮮な気分。古いモーターなれど良く走ってくれます。買って良かったです

これと似た物でef81は何種類か中古であるのですが、何故か急にef81と類似のこのef80が、欲しくなりポイント消費も兼ねて今回、購入した次第です。前にhoタイプ(ef80)でほぼほぼジャンクの物が印象に残っていて又ef81とは、微妙に異なる所が印象に残っています。肝心の本製品は今回、後付けパーツはナンバープレートのみで、いつもの機関車特有のホイッスル、信号炎管等はありませんでした。走りの方は、フライホィールが効いていてスムーズです。

従来のモーターを搭載スロットレスモーター搭載車と思いきやどうやら違う様です。 スロットレスモーターを載せなくても十分安定した走行性能だと思います。 この動力ユニットならば将来的にスロットレスに移行する必要なないと思います。 前面の手すりの再現などは本当に不要。車両に触れるたびに手すりを壊してしまわないか気を遣いストレスにもなる。

国鉄時代の電気機関車でお気に入りの1台です。KATOさん、良い仕事しますね～

流石にＫＡＴＯさんのできす。スハ４２　ブルー客車編成で楽しみたいと思います。

艶消しの度合い、退色感。 屋根や足回りにチョチョっと汚しを入れて、くたびれらしさを出してみた。 存在感がグッと増して、アイドリング音が聞こえてきそうだ。

前から気になっていて、少し安くなっていたので思い切って購入しました。カトーらしく良く出来ていて買って満足です。

常磐線を走るゆうづるや、旧客の牽引用に購入しました。EF81よりも少し古い時代のイメージです。ディテール、塗装、走行性能は、問題ありませんでした。

常磐線と言えば「ひたち」「ときわ」などとともにEF80牽引の「ゆうづる」や「十和田」も思い出深いところで、普通貨物からブルートレインまで幅広く活躍していた機関車ですね。写真も載せてみました。EF80 1次型ひさしなしとともに、常点灯化加工したものです。走りもバッチリです。