ユーザーボイス (175件)
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4.0
最終形を持っていますので、少し雰囲気の違う標準形が再販されるのを待っていました。 興味のない人からすれば、よく見ないとわからない程度の違いかもしれませんが、Hゴムになるだけでも結構変わる気がします。 本当は、１台１台が微妙に異なるため、パーツを追加し、手を加えていきたいと思います。
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5.0
４年半ぶりの増備です。ＥＦ１５は蒸気機関車末期の貨物編成がそのまま牽引できるので重宝します。旧型電機の車体色に映える金縁＆金文字のナンバープレートがカッコ良い！そんな訳で初期型が大好きです。 黒ワム、トラ、鋼製貨車…コンテナ化される以前の各種ゴチャ混ぜ長大編成の先頭に立てて、国鉄時代の貨物列車の醍醐味を堪能したいですね。 やや困難（初心者には）なナックルカプラーへの交換、最初から装備していても良いと考えるのは私だけではないと思いますが如何なものでしょうか？ それでも★は満点で。
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5.0
関西のELファン､と云うよりデッキ付きELが好きな方なら御存知の､竜華所属で昭和60年末までプレート式ナンバーにPS14と若番機ながら単機でも重連貨物でも活躍を続けたEF15 58号機。この姿を再現しようと今回購入しました。ですので購入して即､スノープローとホイッスルカバーは外して暖地仕様に変更し､以前購入した最終型と組ませたりして眺めて居るとあの頃の阪和･紀勢貨物がフラッシュバックします。しかしEF15の厳めしさをここまで美しくモデル化をしたのは､流石にKATO､傑作だと思います。
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5.0
Ｎゲージの電気機関車は初めての購入ですが、価格の割に製品の完成度も高くとても満足しています。懐かしい電気機関車、眺めてはニンマリしています。この良さなら同社のＥＤ１６も欲しくなりました。 難点をあげればカプラーの交換がほんのちょっと面倒な位かなぁ？
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5.0
旧型電気はやっぱりＫＡＴＯのお家芸だよね、すばらしいの一言ですよ！ まだ走行させてないですが、見ててあきないくらいです。買えてよかった、ただ デッキ片側外れてました、ＫＡＴＯにはめずらしいね、こういうことは。
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4.0
カプラーは最初からナックルにして欲しかったです。あとは特に不満はありません。
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5.0
実物を見たのはEF58とのさよなら重連でした。 でも、デッキ付きの機関車の印象は、EF58より鮮烈なものとして残っています。 模型での活躍はこれから、貨物列車の先頭に立って頑張ってもらいましょう。
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5.0
今回は黒塗り車輪で、前回は運転室の窓から見えるウエイトの銀色が気になっていたがそれが改良されていてよかった。走りもとても良い。
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5.0
昭和50年代、東北筋でも活躍していたEF15。小学生当時、良く見かけたものです。その当時の電機で唯一配備できなかった電機が手に入りました。デッキやヘッドライトの再現が素晴らしいです。付属ナックルカプラの交換はコツさえ掴めば簡単にできます。重厚な台車、椅子まで再現された運転室、満足できる商品です。
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5.0
手すりの多いデッキなどの表現で、模型的に見ごたえがあります。 ワムやワラ、トラなどの貨物列車を不規則に連ねると雰囲気満点です。 動力もスムーズで、同社のEF58と同等かそれ以上にスムーズな動きを見せてくれました。 カプラーでの連結間隔がもう少し縮まれば、なお良いのですが...。