【再生産】(N) 5135-4D オハ47能登 台車TR23(N)の
ユーザーボイス
この商品の口コミの傾向
口コミを書いた人の回答を集計したものです。
観点別の評価(5段階)
- 楽しさ 4.7/5.0 6件
- デザイン性 4.5/5.0 6件
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単品販売用のオハ47の台車を変更するために購入しました。 編成で観た時の形態を合わせるためです。 なんか、懐が寂しくなる内容ですが、編成で揃った形態を観るとそれなりに納得。 余った台車は、これまた編成を揃えるためにJP付と交換するので、大きな無駄にはなりません。 でもめんどくさいですね。
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TR23ですから、オハ47に限らずたくさんのバリエーションが楽しめるかと.... GMやキングスのキットの足回りにも、うまく工作すれば流用できます。ジャンパー線は好みですが、基本的に実感的なのと何よりも転がりの良さで買いましたが、1人1個限定。送料も考えると、ついでで購入するしかないかも。
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「ニセコ」セットのマニ36をAssy組みするために購入しましたが、在庫さえあれば安心して使えます。
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これで増結車両の完成です。 出来たら部品で揃えるのではなく、車両として単品での発売を期待します。
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同じTR23でも、ジャンパーケーブルつきのとなしのとがあり、用途に応じて使い分けられるのがいいですね。成型もきれいです。
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カトカプの設定です。 アーノルドが必要な方は5127-3Dがいいようです。
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「能登」「妙高」のセットと混用するため使用しました。ネジ留めで交換も簡単です。編成中間部に使用すると効果が大きいです。
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マニ37に使用します。この台車のカプラー部分にはホースが付いているタイプです。マニ37を編成端に持って来る場合はホース表現をカットするか、カプラーポケット一体式のTR23台車を用意しましょう。
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マニ37を組み立てるための購入です。 2個ともカトーカプラーNJP・Bでしたので少し残念でした。









