ユーザーボイス (141件)
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4.0
ファーストロットを購入した時に、細かい取り付け部品がたくさんあって、そのうえ、価格もKATOの３～４割増しくらい高かったので…もう買わないと思ったのですが、また、購入してしまいました。優柔不断な自分にトホホですが、走行性能や細部の作り込みはマイクロエースよりはるかに実感的です。 今回は、２両目なので、20号機ではなくて、別のナンバーの過去形機に仕立てました。特定ナンバー機なのに、ナンバープレートがユーザー取付であること（これイヤミです･笑）がはじめて役に立ちました。現役復帰時に取り付けた重油併燃装置を外して、その部分に石炭を盛ってそれらしくしました。発電機は銀河モデルの小ぶりのものに交換しました。ナンバープレートは、レボリューションファクトリーのものを購入して取付ました。「はつかり」のヘッドマークを付けて、在りし日の仙台以北を楽しんでいます。 それはそれとして、KATOが本機を出してくれないと、九州用にもう一両買ってしまいそうです！KATO製蒸気機関車には及ばないまでも、十分に満足できる出来栄えと言うことです。
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4.0
久しぶりに、走行させて見ました。 やはりキャブとテンダーの間隔を後1mmか2mm縮めば良いんですが、後ちょっと価格価格が高めなのがネックですかねー
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3.0
製品はコレクター向きの記念アイテムといった印象です。 いろいろと制約の多い1/150スケールですが、ポイントはきちんと押さえてあり全体的には手堅くまとめられています。価格が高いのがネックですね。
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3.0
本体ついては残念な部分が多々があり、内容は既にレビューされているので省略します。この時点で延期した後のリリースです。どうせなら指摘されている部分をじっくり修正してからでも良かったのでは？と思うばかりです。大量の別パーツの取り付けをユーザー任せにする点などに、メーカーの投げやりな姿勢すら感じ取られました。
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4.0
さすがに以前に発売されてたＣ５７とは比べものになりません。そのまま スケール的にもオーバーになってなく走らせても・飾ってもＯＫです。 敢えて言うなら、ヘッドライトの補助灯が点灯すれば最高かな。あともう 一つ、もう少し安ければ・・・
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5.0
いい出来で迫力感が有り走りもいいです。
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5.0
マイクロ製でC61は、導入していたので、少し躊躇していたのですが、客車を導入していたので導入。 個々で色々意見は有りますが、マイクロ製を見慣れている分、結構綺麗な出来でほれぼれしました。ライトは鮮明、走行も基本的に問題無いです。 ただ、部品取り付けは慎重丁寧に行う必要が有ります。
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4.0
Ｎとは思えないほどの出来ですが、価格が高いのが難点。 テンダーとの間隔も少し広め？
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4.0
設計がよいのでしょう。前面やキャブなど良く似ています。 副灯の表現やテンダーとの連結面の広さが気になりますがその他は見事！
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3.0
残念ながら余程急いでしまったのでしょうか、造形の雑さが散見しました。 ・キャブとテンダーの間隔が広過ぎる ・台枠部分の地色が目立つ ・造形に甘い部分がある（デフ前方下の継ぎ目など） 大まかな見栄えや走りが良いだけに機炭間の広さはやはり気になりました。