ユーザーボイス (184件)
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5.0
昨年の標準東北型とセットと予約していてようやく入庫。外観、テスト走行も快調で素晴らしい製品になっています。もはや手を入れる隙がないほどの仕上がりで別途、軽いメイクアップすれば個性もでていい感じになりそうです。欲を言えば副灯も点灯されればと・・・今後に期待。
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5.0
待ちに待ったＤ51なめくじ型のファインスケール版です。低電圧から滑らかに走るし、高輝度ＬＥＤでヘッドライトの明るさも十分すぎるほどです。二軸貨車を長くつなげて、思い切りゆっくり走らせるのが似合います。ＫＡＴＯの蒸気機関車はテンダー側のヘッドライトは光りませんが、もともとこちらを先頭にして走るのは、機回しや入庫時くらいしか無いのですから、ＫＡＴＯのようにダミーにして、価格を抑えてくれる方が嬉しいです。 今回は、なめくじ重連が楽しめるように、二両買ってしまいました。（2015－11） そして、2020年再販されたので、今度は東北型以外のタイプを手に入れるため、先ごろ買っておいた標準型と、炭水車交換を行ないました。当然、炭水車の台車は元通りに戻します。 KATOの蒸気機関車は、素晴らしい出来なので、このようなユーザーサイドの工夫により、さまざまなバリエーションを楽しむ方法もあります。（2020－11追記）
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4.0
デフが破損しないようにちょっとパッケージが工夫されているようです。
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5.0
全国各地のD51が製品化され、期待のシリーズです。次は、関西線、北陸線の重装備を期待します。
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5.0
ＫＡＴＯのＤ５１リニューアルがついにナメクジにまで到達しました。どこから見ても破綻のないプロポーションはさすがです。ナメクジドームの形も良い感じです。先輪と従輪のスポークがきれいに抜けていてついにここまで来たかという感じです。もちろん走行性能もライト点灯も問題ありませんが、バック運転用にテンダーのライトが光ればもっと良かったかも。もっともＤ５１のバック運転は本線ではありえませんが･･･。
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4.0
カトーの蒸気機関車は、新規に発売される度にグレードアップしているのではと感じています。出来は、スムーズな走行・車体の表現等素晴らしいと思います。 今後も魅力ある鉄道模型を期待したいです。ただ、仕方がないのかもしれませんが、価格がアップしてきているので手軽に購入できません。それとケースがすっかり変わったの？どうなでしょうか。
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5.0
細かい配管なども再現出来ています。ケースからも取り出しやすく一工夫されています。早く機関庫に入線させたいですね～
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3.0
東北標準と同時注文でしたので、待たされる事数ヶ月・・・ やっと届いてパッケージを開けると、テンダーとデフに物凄い数の指紋と 油っぽい汚れが！「この個体、中古品か？」と思うような状態で、交換も考えましたが、クリーニングして何とかキレイになりました。 新方式の取り出し方も面倒臭く、不自由さ満点です。 走行性やディテールは申し分ないのですが、気分的に嫌だったので★3です。
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3.0
標準型の発売が遅れて”お預け”状態でしたが,ようやく標準型とともに到着しました。しかしながら走らせてみると特定箇所で脱線することとポイント部分で底が擦るような音がしました。結局,第四動輪のクッションの動きが悪いのが原因かと思い,手で何度か押したり,引いたりしていたら直りました。外観や走りは申し分ないですが,修正作業が必要だったので★3つにしました。
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5.0
ＫＡＴＯ製Ｄ５１シリーズは、バリエーションが特色になったと思います。 北海道が２バリエーション、東北型が２バリエーション、標準型、４９８号機 そのうちＤ６２やＣ６１もバリエーションで発表されるのを期待して しまいます。走りも、申し分なしのスロースタートでした。